Análisis de los métodos implementados en la chatarrización vehicular para el tratamiento de residuos
dc.contributor.advisor | Salas Rondón, Miller | |
dc.contributor.author | Becerra Marín, Jorge Andrés | |
dc.contributor.author | Reinel Gamboa, Stephany Meliza | |
dc.contributor.evaluator | Martínez Estupiñán, Yerly Fabián | |
dc.contributor.evaluator | Cote Vargas, Sandra Milena | |
dc.date.accessioned | 2022-11-11T16:11:13Z | |
dc.date.available | 2022-11-11T16:11:13Z | |
dc.date.created | 2022-11-09 | |
dc.date.issued | 2022-11-09 | |
dc.description.abstract | La industria automotriz hace parte fundamental del desarrollo económico del país y de la integración social. La industria automotriz ha ido incrementando con el paso de los años, y lamentablemente son una de las mayores fuentes de dióxido de carbono, sin embargo, esta problemática no es la única que ha ido incrementando con los años, sino que también ha estado la del incremento de vehículos en uso y la finalización de su vida útil, en razón de esto, hay muchos vehículos tanto públicos como particulares que requieren el proceso de chatarrización, sin embargo, el desconocimiento en cuanto a los procedimientos de esta necesidad ahondan el país. Por ejemplo, en la disminución del impacto medio ambiental, al reutilizar los materiales como acero y plástico, empleándolos para otros usos distintos de tal manera en que aporten a la economía del país, pero que, a su vez, dejen de ser grandes contaminantes y pasen a ser útiles para la sociedad. Respecto del cómo sería el proceso de eliminación de los residuos peligrosos y aquellos materiales que no se pueden aprovechar, puede ser el uso de incineración a altas temperaturas, con la tecnología actual ha desarrollado unidades incineradoras más efectivas que limitan la cantidad de emisiones liberadas en el cielo, para no crear un daño al medio ambiente, para proceder con estas técnicas es importante tener una licencia ambiental, ya que con esta pueden disponer de ellos de manera correcta sin crear daños a la capa de ozono. | |
dc.description.abstractenglish | The automotive industry is a fundamental part of the country's economic development and social integration. The automotive industry has been increasing over the years, and unfortunately they are one of the largest sources of carbon dioxide, however, this problem is not the only one that has been increasing over the years, but it has also been that of the increase in vehicles in use and the end of their useful life, due to this, there are many vehicles, both public and private, that require the scrapping process, however, ignorance regarding the procedures for this need deepens the country. For example, in the reduction of the environmental impact, by reusing materials such as steel and plastic, using them for other different uses in such a way that they contribute to the country's economy, but that, in turn, stop being great polluters and become useful to society. Regarding how the process of eliminating hazardous waste and those materials that cannot be used would be, it could be the use of incineration at high temperatures, with current technology it has developed more effective incinerator units that limit the amount of emissions released in the heaven, in order not to create damage to the environment, to proceed with these techniques it is important to have an environmental license, since with this they can dispose of them correctly without creating damage to the ozone layer. | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/12016 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingenieria Civil | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.subject | Vehículo | |
dc.subject | Chatarrización | |
dc.subject | Residuos | |
dc.subject | Sostenibilidad | |
dc.subject.keyword | Vehicle | |
dc.subject.keyword | Scrapping | |
dc.subject.keyword | Waste | |
dc.subject.keyword | Sustainability | |
dc.title | Análisis de los métodos implementados en la chatarrización vehicular para el tratamiento de residuos | |
dc.title.english | Analysis of the methods implemented in vehicle scrap for waste treatment | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
dspace.entity.type |
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