Evaluación del deterioro de polímero sellante de juntas de motor en un ambiente con mezclas de etanol-gasolina

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dc.contributor.advisorVásquez Quintero, Custodio
dc.contributor.authorAguilar Palomino, Luis Fernando
dc.date.accessioned2024-03-03T18:48:27Z
dc.date.available2011
dc.date.available2024-03-03T18:48:27Z
dc.date.created2011
dc.date.issued2011
dc.description.abstractLos sellantes en juntas de motor de caucho nitrilo están siendo reemplazadas por la poliamida 6,6 (Nylon 6,6). La matriz polimérica en contacto con todas las mezclas E5 E100 utilizadas sirve como camino para que el polímero sufra hinchamiento, cambios en la cristalinidad, disminución de la dureza superficial, y sumado al efecto plastificante de la mezcla etanol-gasolina se debilite, de esta forma, se ha encontrado un grado de compatibilidad que coincidiera en más de una mezcla. Teniendo en cuenta esto, se realizó un estudio sobre la evaluación del deterioro de la poliamida sometida a inmersión en contacto con mezclas E5 E100, a 25 oC por intervalos de tiempo de 7,14, 21 y 28 días de inmersión. Se utilizaron diferentes técnicas de caracterización químicas como EIE, TGA y DSC, y Microscopía Óptica. La cristalinidad de las probetas fue evaluada a través de los valores de entalpías de los picos de fusión de los termogramas, la solución absorbida al hincharse se estimó por la variación de la ganancia en peso, al igual que los cambios de resistencia eléctrica de las probetas sometidas a hidrólisis a través de los circuitos que se pudieron simular partiendo de los espectros de impedancia electroquímica, encontrando que al aumentar la concentración de etanol, aumenta la agresividad de la solución, pero que no repercutió en mayor medida en la estructura del polímero, al igual que los picos de las temperaturas de fusión y de cristalización se mantuvieron estables hasta el final del ensayo. Los cambios de resultados de porcentaje en peso por las muestras, los valores de resistencia eléctrica antes y después de la inmersión, y la visualización del fracturamiento leve y rugosidad superficial observada en imágenes del microscopio, mostraron que el proceso de degradación hidrolítica es bajo en el polímero. Todo lo anteriormente mencionado aseguró la compatibilidad del polímero en las mezclas E15 y E20, y su uso como sellantes en juntas de motor.
dc.description.abstractenglishSealants in engine gaskets nitrile rubber are being replaced by polyamide 6.6 (Nylon 6.6). The polymer matrix in contact with all the mixtures E5 - E100 serves as a road used for the polymer to suffer swelling, changes in crystallinity, decreased surface hardness, and added to the plasticizing effect of ethanol-gasoline blend is weak, thisThus, it has found a degree of compatibility to coincide in more than a mixture. Given this, we conducted a study assessing the deterioration of the polyamide subjected to immersion in contact with mixtures E5 - E100, 25 ° C for time intervals of 7.14, 21 and 28 days of immersion. We used different chemical characterization techniques such as EIS, TGA and DSC, and optical microscopy. The crystallinity of the samples was evaluated by the values of enthalpies of melting peaks of the thermograms, the absorbed solution was estimated to swell by the variation in weight gain, as well as changes in electrical resistance of the specimens subject to hydrolysis through the circuits that could simulate the basis of electrochemical impedance spectra, finding that increasing the concentration of ethanol increases the aggressiveness of the solution, but that was not seen more on the structure of the polymer, the Like the peaks of the melting and crystallization were stable until the end of the trial. Changes in weight percentage results for the samples, the electrical resistance values before and after immersion, and display slight fracture and surface roughness observed in microscope images showed that the hydrolytic degradation process is low in polymer. All the above said the compatibility of polymer blends E15 and E20, and their use as sealants in engine gaskets.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Metalúrgico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/26111
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programIngeniería Metalúrgica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectAbsorción
dc.subjectCristalinidad
dc.subjectDureza
dc.subjectGanancia en peso
dc.subjectHidrólisis
dc.subjectDegradación Hidrolítica
dc.subjectresistencia Eléctrica
dc.subjectNylon 6
dc.subject6.
dc.subject.keywordAbsorption
dc.subject.keywordCrystallinity
dc.subject.keywordHardness
dc.subject.keywordWeight gain
dc.subject.keywordHydrolysis
dc.subject.keywordhydrolytic degradation
dc.subject.keywordElectrical resistance
dc.subject.keywordNylon 6.6.
dc.titleEvaluación del deterioro de polímero sellante de juntas de motor en un ambiente con mezclas de etanol-gasolina
dc.title.englishEvaluation ofthe deterioration of polymer joint sealer engine in a mixture with ethanol-gasoline
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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