Diseño y simulación de un sistema de suspensión para un vehículo eléctrico biplaza de tres ruedas con tracción trasera

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dc.contributor.advisorPinto Hernández, William
dc.contributor.advisorChacón Velasco, Jorge Luis
dc.contributor.authorGómez Velásquez, Jhoan Andrey
dc.contributor.authorAparicio Rueda, Jerson Hernando
dc.contributor.evaluatorSánchez Acevedo, Heller Guillermo
dc.contributor.evaluatorVillegas Bermúdez, Diego Fernando
dc.date.accessioned2022-04-07T17:40:57Z
dc.date.available2022-04-07T17:40:57Z
dc.date.created2022-03-30
dc.date.issued2022-03-30
dc.description.abstractEl presente proyecto tiene como objetivo diseñar y simular un sistema de suspensión para un vehículo biplaza de tres ruedas con tracción trasera, con el fin de apoyar la generación de alternativas de movilidad limpia, sostenible, liviana y compacta para la industria automotriz de Bucaramanga, teniendo en cuenta que el diseño del sistema de suspensión pasivo para el tren delantero y trasero debe ser capaz de soportar una carga de 700kg, manteniendo una distancia entre ejes de 1800 mm y una velocidad máxima de 80 km/h. Además, el comportamiento del sistema se estudiará por medio de un análisis vibratorio haciendo uso del Software Simulink-Matlab. La metodología utilizada se dividió en cuatro fases: fase de planificación, instancia en la cual se estructura la realización del proyecto, fase de desarrollo. Fase en la cual se definen las especificaciones de diseño y se realiza el diseño conceptual del mismo; fase de diseño, apartado en el cual se genera la geometría y se modela el sistema de suspensión, efectuando los respectivos análisis de cargas; fase de simulación, en esta instancia se realiza el desarrollo del modelo matemático y se genera la simulación del sistema de suspensión las cuales se realizaron en el orden mencionado. Por último, es posible concluir que el diseño realizado cumple con las especificaciones técnicas de diseño y, que el comportamiento que presenta a partir de la simulación es adecuado bajos las condiciones establecidas.
dc.description.abstractenglishThe present project aims to design and simulate a suspension system for a three-wheeled two-seater vehicle with rear-wheel drive, in order to support the generation of clean, sustainable, light and compact mobility alternatives for the automotive industry of Bucaramanga, taking into account that the design of the passive suspension system for the front and rear train must be able to withstand a load of 700kg, maintaining a wheelbase of 1800 mm and a maximum speed of 80 km/h. In addition, the behavior of the system will be studied by means of a vibration analysis using the Simulink-Matlab Software. The methodology used was divided into four phases: planning phase, instance in which the realization of the project is structured, development phase. Phase in which the design specifications are defined and the conceptual design of the same is carried out; design phase, section in which the geometry is generated and the suspension system is modeled, carrying out the respective load analysis; simulation phase, in this instance the development of the mathematical model is carried out and the simulation of the suspension system is generated which were carried out in the aforementioned order. Finally, it is possible to conclude that the design carried out complies with the technical design specifications and that the behavior presented from the simulation is adequate under the established conditions.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/9788
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectMovilidad sostenible
dc.subjectSuspensión
dc.subjectVehículo eléctrico
dc.subject.keywordSustainable mobility
dc.subject.keywordSuspension
dc.subject.keywordElectric vehicle
dc.titleDiseño y simulación de un sistema de suspensión para un vehículo eléctrico biplaza de tres ruedas con tracción trasera
dc.title.englishDesign and simulation of a suspension system for a two-seater three-wheel electric vehicle with rear drive
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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