Diseño estructural de un sistema de transporte de cargas utilitarias con alimentación eléctrica de tipo remolque, para manejo manual con acople a bicicleta.

Carpio Arias, Cristian Camilo; Tovar Aguirre, Sebastián

Diseño estructural de un sistema de transporte de cargas utilitarias con alimentación eléctrica de tipo remolque, para manejo manual con acople a bicicleta.

dc.contributor.advisor	Pinto Hernandez, William
dc.contributor.author	Carpio Arias, Cristian Camilo
dc.contributor.author	Tovar Aguirre, Sebastián
dc.contributor.evaluator	Jaimes Rolón, Ricardo Alfonso
dc.contributor.evaluator	Chacón Velasco, Jorge Luis
dc.date.accessioned	2023-03-17T12:40:18Z
dc.date.available	2023-03-17T12:40:18Z
dc.date.created	2023-03-13
dc.date.issued	2023-03-13
dc.description.abstract	Se desea establecer un primer acercamiento para la obtención de un remolque para cargas utilitarias, con asistencia eléctrica para una bicicleta común, con la particularidad de poder ser manipulada de forma manual (caminando). El diseño del remolque parte inicialmente con el cálculo teórico de análisis estructurales estáticos para los componentes principales o de mayor sospecha de falla, los cuales son sometidos a un nuevo análisis estático por medio de Ansys Workbench usando el método de elementos finitos, para comprobar finalmente su correcta caracterización (material y forma) para un funcionamiento seguro. Adicionalmente se realiza una optimización topológica por medio de Ansys Workbench, para determinar la forma óptima para la estructura del bastidor, para reducir material y costos en el proceso de manufactura en comparación con estructuras comunes para este tipo de aplicaciones. Como cierre de proyecto se realizan listados de costos estimados por los subsistemas que componen el remolque, para ser comparado con algunos productos en el mercado nacional e internacional con funciones muy similares respecto a su costo de adquisición y manipulación. Finalmente se establecen los resultados presentando el diseño final modelado en formatos CAD, por medio del software SolidWorks, junto con las medidas de cada pieza implementada, esperando no diferir mucho al momento de su construcción.
dc.description.abstractenglish	How to produce a a trailer transportation system for utility loads with an electrical power supply compatible with the common bycicle, that can also be operated manually(by walking). The trailer's design begins with the theorical calculation of structural static analysis for the primary components, or the ones with a higher degree of probable failure, which are tested for a second time under a new static analysis through Ansys Workbench using the finite-element method to definitely verify its appropiate characterization (shape and material), for safe operation. Aditionally, a topological optimization will be completed through Ansys Workbench to determine the optimal shape for the frame structure, this to reduce material requirements and manufacturing costs in the manufacturing process compared to common structures in this type of use. As end of project, there will be a costing sheet for the subsystems that make up the trailer, to be compared to some products in the national and international market that are similar in function, adquisition and operation. Finally, the results will be established, displaying the final 3D modeling in CAD format, using the SolidWorks software, along with the measurements of each implemented piece, with the hopes of achieving accuracy in the end product.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Mecánico
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/12629
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Mecánica
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Diseño
dc.subject	Resistencia de materiales
dc.subject	Método de elementos finitos
dc.subject	Estructura
dc.subject	Remolque
dc.subject.keyword	Design
dc.subject.keyword	Strength of materials
dc.subject.keyword	Structure
dc.subject.keyword	Trailer
dc.subject.keyword	Finite-Element method
dc.title	Diseño estructural de un sistema de transporte de cargas utilitarias con alimentación eléctrica de tipo remolque, para manejo manual con acople a bicicleta.
dc.title.english	Structural design of a trailer transportation system for utility loads with an electrical power supply that allows manual operation with bicycle coupler.
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type