Incorporación del factor de riesgo climatológico como componente de los criterios de inversión para infraestructura vial terciaria

Simple item page
dc.contributor.advisorVillamizar Amaya, Sandra Rocío
dc.contributor.authorMora Pedroza, Angélica Johana
dc.contributor.authorVelandia Ardila, Oscar Fernando
dc.date.accessioned2024-03-04T01:15:35Z
dc.date.available2021
dc.date.available2024-03-04T01:15:35Z
dc.date.created2021
dc.date.issued2021
dc.description.abstractLa infraestructura vial terciaria que está a cargo de los municipios es clave para el intercambio de productos y servicios entre zonas rurales y urbanas del país. Las regiones más vulnerables a riesgos naturales se ven en condiciones de desigualdad pues actualmente se tiene en cuenta factores espaciales, económicos y sociales, pero no se tiene en cuenta el factor climatológico como criterio de priorización en la inversión en vías terciarias. Esta necesidad se amplifica en el contexto del cambio climático pues este trae consigo modificaciones considerables de temperatura y precipitación, potenciando los fenómenos atmosféricos. Este estudio propone una estrategia espacial cualitativa para la evaluación del riesgo climatológico en vías terciarias (ocurrencia de deslizamientos) basada en la Metodología de evaluación de amenaza de MoraVahrson. El análisis tuvo en cuenta pendiente, permeabilidad y uso y cobertura de suelo como factores condicionantes y la precipitación acumulada normalizada como factor detonante. Los resultados espaciales de amenaza y riesgo en la zona coinciden espacialmente con la ocurrencia de deslizamientos reportados por el inventario SIMMA. Aunque la metodología propuesta se aplicó en una zona al nororiente de Santander, esta puede ser implementada en otras áreas para planificar acciones de inversión futuras en el marco de escenarios de precipitación por cambio climático.
dc.description.abstractenglishThe tertiary road infrastructure that is in charge of the municipalities is key for the exchange of products and services between rural and urban areas of the country. The regions most vulnerable to natural hazards are in unequal conditions, as spatial, economic and social factors are currently taken into account, but the weather factor is not taken into account as a criterion for prioritizing investment in tertiary roads. This need is amplified in the context of climate change as it brings with it considerable changes in temperature and precipitation, enhancing atmospheric phenomena. This study proposes a qualitative spatial strategy for the evaluation of climatological risk in tertiary roads (landslide occurrence) based on the MoraVahrson Threat Assessment Methodology. The analysis took into account slope, permeability and land use and cover as conditioning factors, and normalized accumulated precipitation as a triggering factor. The spatial results of threat and risk in the area coincide spatially with the occurrence of landslides reported by the SIMMA inventory. Although the proposed methodology was applied in an area to the northeast of Santander, it can be implemented in other areas to plan future investment actions within the framework of precipitation scenarios due to climate change.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/41419
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectInversión vial
dc.subjectPrecipitación
dc.subjectRiesgo
dc.subjectCHIRPS
dc.subjectSIG
dc.subjectdeslizamientos
dc.subjectMoraVarhson
dc.subject.keywordRoad investment
dc.subject.keywordPrecipitation
dc.subject.keywordRisk
dc.subject.keywordCHIRPS
dc.subject.keywordGIS
dc.subject.keywordlandslides
dc.subject.keywordMoraVarhson.
dc.titleIncorporación del factor de riesgo climatológico como componente de los criterios de inversión para infraestructura vial terciaria
dc.title.englishIncorporation of the climatological risk factor as a component within the investment criteria for tertiary road infrastructure. *
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
Name:
Carta de autorización.pdf
Size:
408.04 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Documento.pdf
Size:
2.26 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Nota de proyecto.pdf
Size:
181.77 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Collections
Ingeniería Civil