Evaluación preliminar de dos métodos de diseño de mezcla para estabilizar un material granular marginal (MGM-1) con emulsión asfáltica nano-modificada
dc.contributor.advisor | López Contreras, Yuly Fernanda | |
dc.contributor.advisor | Alvarez Lugo, Allex Eduardo | |
dc.contributor.author | Ardila Flórez, Yulieth Daniela | |
dc.contributor.author | Quintero Olarte, Shirlly Andrea | |
dc.contributor.evaluator | Castañeda Pinzón, Eduardo Alberto | |
dc.contributor.evaluator | Merchan Jaimes, Vladimir Ernesto | |
dc.date.accessioned | 2024-05-21T22:23:38Z | |
dc.date.available | 2024-05-21T22:23:38Z | |
dc.date.created | 2024-05-21 | |
dc.date.embargoEnd | 2029-05-21 | |
dc.date.issued | 2024-05-21 | |
dc.description.abstract | El proyecto investiga la mejor metodología para estabilizar el material MGM-1 utilizando emulsión asfáltica. Se probaron emulsión convencional (control) y nano-modificada, variando sus porcentajes. Se emplearon dos metodologías: inmersión-compresión INV E-622 y una basada en la interacción química de los materiales, desarrollada por la Universidad de Pretoria, Sudáfrica. Estas determinaron los contenidos de emulsión necesarios para compactar las probetas en un compactador giratorio, basándose en el criterio de “locking point”. Las probetas curadas se sometieron a ensayos de resistencia a la compresión inconfinada y tracción indirecta en condiciones secas y saturadas. Aunque las probetas con emulsión nano-modificada no superaron en resistencia a las de control, mostraron menor variabilidad con la metodología química, sugiriendo su mayor adecuación para el diseño de mezclas. Además, la resistencia de las probetas estabilizadas con emulsión de control y nano-sílice fue mayor comparada con el MGM-1 simple, demostrando que la estabilización con emulsión asfáltica mejora significativamente las propiedades mecánicas del material. | |
dc.description.abstractenglish | The project investigates the best methodology to stabilize the MGM-1 material using asphalt emulsion. Conventional (control) and nano-modified emulsion were tested, varying their percentages. Two methodologies were used: immersion-compression INV E-622 and one based on the chemical interaction of materials, developed by the University of Pretoria, South Africa. These determined the emulsion contents necessary to compact the specimens in a rotary compactor, based on the “locking point” criterion. The cured specimens were subjected to unconfined compressive strength and indirect tensile strength tests under dry and saturated conditions. Although the specimens with nano-modified emulsion did not surpass the control specimens in resistance, they showed less variability with the chemical methodology, suggesting their greater suitability for the design of mixtures. Furthermore, the resistance of the specimens stabilized with control emulsion and nano-silica was greater compared to simple MGM-1, demonstrating that stabilization with asphalt emulsion significantly improves the mechanical properties of the material. | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/42520 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingenieria Civil | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/embargoedAccess | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_f1cf | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.subject | Material granular marginal (MGM) | |
dc.subject | Emulsión asfáltica nano-modificada (NME) | |
dc.subject | Compactación giratoria | |
dc.subject | Resistencia | |
dc.subject.keyword | marginal granular material (MGM) (MGM) | |
dc.subject.keyword | asphalt emulsion | |
dc.subject.keyword | nano-modified emulsion | |
dc.subject.keyword | gyratory compaction | |
dc.subject.keyword | strength | |
dc.title | Evaluación preliminar de dos métodos de diseño de mezcla para estabilizar un material granular marginal (MGM-1) con emulsión asfáltica nano-modificada | |
dc.title.english | Preliminary evaluation of two mix design methods for stabilizing a marginal granular material (MGM-1) with nano-modified asphalt emulsion. | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
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