Modelación numérica de estructuras de pavimento con inclusión de capas de materiales granulares marginales, sobre una sección vial típica en terraplén, involucrando efectos de la succión

Leiva Oviedo, Óscar Javier; Solano Pinzón, Silvia Fernanda

Modelación numérica de estructuras de pavimento con inclusión de capas de materiales granulares marginales, sobre una sección vial típica en terraplén, involucrando efectos de la succión

dc.contributor.advisor	Álvarez Lugo, Allex Eduardo
dc.contributor.advisor	Merchán Jaimes, Vladimir Ernesto
dc.contributor.author	Leiva Oviedo, Óscar Javier
dc.contributor.author	Solano Pinzón, Silvia Fernanda
dc.contributor.evaluator	Rondón, José Alberto
dc.contributor.evaluator	Capacho Silva, Luis Alberto
dc.date.accessioned	2022-04-19T15:21:52Z
dc.date.available	2022-04-19T15:21:52Z
dc.date.created	2022-03-31
dc.date.embargoEnd	2027-03-31
dc.date.issued	2022-03-31
dc.description.abstract	En este proyecto se evalúa mediante modelación numérica, el comportamiento de una estructura de pavimento desplantada en una sección vial típica en terraplén, la cual contiene capas de materiales granulares marginales a emplear como posible alternativa de solución en vías terciarias contribuyendo a su funcionalidad adecuada, en seguridad y confort; para ello, se utilizaron ciertas condiciones de geometría, intervalos de tiempo, frontera, carga, flujo, y propiedades que representan de forma aproximada una situación característica que involucre una sección vial típica en terraplén, en vías rurales en Colombia. Por lo anterior, se analizó la sensibilidad de parámetros mecánicos e hidráulicos de todos los materiales que componen la estructura; mediante tres grupos de modelaciones influyentes de cada material incluido en la sección, evaluando cada uno en tres escenarios donde se modifican la estabilidad volumétrica debido a los finos incluidos en estos materiales, además, de las condiciones de contorno impuestas por el medio ambiente (lluvia y exposición al sol), variando significativamente los valores de succión en los materiales. Los análisis obtenidos del comportamiento de los materiales modelados dependen de parámetros de rigidez asociados a módulos elásticos y a los parámetros que modifican los desplazamientos debido a cambios de esfuerzos o de succión. Este estudio tiene como finalidad, generar aportes de modelación a posibles sensibilidades de parámetros en conjunto con base experimental de estos nuevos materiales.
dc.description.abstractenglish	This project evaluates through numerical modeling, the behavior of a pavement structure deployed in a typical road section in embankment, which contains layers of marginal granular materials to be used as a possible alternative solution in tertiary roads contributing to its adequate functionality, in safety and comfort; for this purpose, certain geometry conditions, time intervals, boundary, load, flow, and properties that approximately represent a typical situation involving a typical road section in embankment, in rural roads in Colombia, were used. Therefore, the sensitivity of mechanical and hydraulic parameters of all the materials that compose the structure was analyzed by means of three groups of influential modeling of each material included in the section, evaluating each one in three scenarios where the volumetric stability is modified due to the fines included in these materials, in addition to the boundary conditions imposed by the environment (rain and sun exposure), significantly varying the suction values in the materials. The analyses obtained on the behavior of the modeled materials depend on stiffness parameters associated with elastic moduli and parameters that modify the displacements due to changes in stress or suction. The purpose of this study is to generate modeling contributions to possible parameter sensitivities in conjunction with experimental basis of these new materials.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/9990
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingenieria Civil
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Modelación
dc.subject	terraplén
dc.subject	material granular marginal
dc.subject	succión
dc.subject	flujo
dc.subject	análisis de sensibilidad
dc.subject.keyword	Modeling
dc.subject.keyword	embankment
dc.subject.keyword	marginal granular material
dc.subject.keyword	suction
dc.subject.keyword	flow
dc.subject.keyword	sensitivity analysis
dc.title	Modelación numérica de estructuras de pavimento con inclusión de capas de materiales granulares marginales, sobre una sección vial típica en terraplén, involucrando efectos de la succión
dc.title.english	Numerical modeling of pavement structures with inclusion of marginal granular material layers, on a typical embankment road section, involving suction effects
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type