Determinación de las longitudes de viaje de los usuarios del transporte público colectivo convencional aplicado a las rutas de la empresa de transporte urbano transgiron en el area metropolitana de Bucaramanga
dc.contributor.advisor | Arévalo Durán, Luis David | |
dc.contributor.author | Chiquillo Salamanca, Jeffery Giovanny | |
dc.contributor.author | Ortiz Verano, Carlos Eduardo | |
dc.date.accessioned | 2023-04-05T20:56:13Z | |
dc.date.available | 2023 | |
dc.date.available | 2023-04-05T20:56:13Z | |
dc.date.created | 2019 | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.description.abstract | Se presenta el análisis de longitudes y tiempos de viaje de las rutas de colectivos urbanos treinta (30), treinta y uno (31), treinta y dos (32) y complementaria 9, escogidas para el estudio bajo los criterios de longitud de viaje más alta probable de un usuario con una misma validación y el índice de pasajero por kilómetro menos eficientes, de tal manera que, combinados arrojen los resultados más representativos para el sistema de transporte público colectivo convencional (TPC). La obtención de la información se realiza mediante la metodología de encuestas origen y destino a los usuarios. Como parte del estudio, se define la longitud de viaje de cada usuario encuestado y de esta manera se caracteriza la eficiencia de la distancia recorrida por ciclo para cada ruta y se realiza un análisis económico mediante el cálculo del costo de operación que cada usuario genera al completar su itinerario, con una misma validación frente a los ingresos tarifarios destinados para cada operación, esto con el objeto de definir los tramos y tipología de vehículo que están afectando negativamente al sistema desde el punto de vista económico. Se presentan soportes y anexos de cada uno de los datos y cálculos adquiridos con ayuda de la empresa Transgiron S.A con los datos suministrados se pudo lograr llevar a cabo dicho análisis. 1 | |
dc.description.abstractenglish | The analysis of lengths and travel times of urban bus routes thirty (30), thirty-one (31), thirty-two (32) and complementary 9, chosen for the study under the criteria of travel length is presented. probable high of a user with the same validation and the passenger index per kilometer less efficient, in such a way that, combined, they yield the most representative results for the system of conventional public collective transport (TPC). The information is obtained through the methodology of origin and destination user surveys. As part of the study, the travel length of each surveyed user is defined and in this way the efficiency of the distance traveled per cycle for each route is characterized and an economic analysis is performed by calculating the operating cost that each user generates at complete your itinerary, with the same validation against the tariff revenues destined for each operation, this in order to define the sections and type of vehicle that are negatively affecting the system from the economic point of view. Supports and annexes of each of the data and calculations acquired with the help of the company Transgiron S.A are presented with the data provided, it was possible to carry out said analysis. 3 | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/13189 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.subject | Longitud De Viaje | |
dc.subject | Transporte Público Colectivo | |
dc.subject | Encuesta Origen Destino | |
dc.subject | Ruta Alimentadora | |
dc.subject | Costo De Operación. | |
dc.subject.keyword | Travel Length | |
dc.subject.keyword | Public Collective Transport | |
dc.subject.keyword | Destination Origin Survey | |
dc.subject.keyword | Feeder Route | |
dc.subject.keyword | Operating Cost. | |
dc.title | Determinación de las longitudes de viaje de los usuarios del transporte público colectivo convencional aplicado a las rutas de la empresa de transporte urbano transgiron en el area metropolitana de Bucaramanga | |
dc.title.english | Determination of travel lengths of users of conventional public transport applied to the routes of the transgirón urban transportation company in the metropolitan area of Bucaramanga. | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
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