Pasantía de investigación en el grupo de investigación geomática, gestión y optimización de sistemas, para ajustar el modelo de asignación de tráfico utilizado en la priorización de proyectos de infraestructura vial en la ciudad de Bucaramanga

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dc.contributor.advisorCaceres Jimenez, Jhon Jairo
dc.contributor.advisorBáez Trujillo, Claudia Patricia
dc.contributor.authorAbreo Ortiz, Johanna Maria
dc.date.accessioned2024-03-03T23:58:58Z
dc.date.available2018
dc.date.available2024-03-03T23:58:58Z
dc.date.created2018
dc.date.issued2018
dc.description.abstractUno de los principales objetivos de la aplicación de los modelos de tráfico vehicular es la estimación de la demanda vehicular, y generalmente se organiza en matrices origen-destino (O-D). Existen diversas formas para construir este arreglo matricial, que contiene el número de viajes realizados entre los diferentes pares orígenes - destinos, como ejemplo se tienen las encuestas domiciliarias y las encuesta a vehículos, sin embargo, las anteriores metodologías requieren de un gran presupuesto y largas jornadas de trabajo para la recolección de información. Ante estos antecedentes, surgieron en la década de los 70 metodologías para la estimación de matrices O-D basadas en el uso de conteos vehiculares, información que se pude obtener con mucha más facilidad y con mayor frecuencia. En este proyecto se usó esta última técnica para obtener la matriz de viajes 2018 de la ciudad de Bucaramanga (Colombia). Asimismo, se ajustó el modelo de asignación, se proyectó la demanda futura y se estimaron indicadores de tráfico para priorizar cuatro de los proyectos viales planteados en el Plan Maestro de Movilidad, Bucaramanga 2010-2030 y en el Plan Maestro de Movilidad del Área Metropolitana de Bucaramanga 2011-2030. El propósito de este proyecto de grado es brindar una herramienta a los responsables de ejecutar y administrar la infraestructura vial, para que las decisiones sean tomadas con criterios objetivos que aseguren la correcta ejecución de las inversiones.
dc.description.abstractenglishOne of the main objectives of the application of vehicular traffic models is the estimation of vehicular demand, and it is usually organized in origin-destination matrices (O-D). There are several ways to build this matrix arrangement, which contains the number of trips made between the different origins pairs - destinations, such as home surveys and vehicle surveys, however, the previous methodologies require a large budget and long work days to collect information. Given this background, methodologies for estimating O-D matrices based on the use of vehicle counts emerged in the 1970s, information that could be obtained much more easily and more frequently. In this project, this last technique was used to obtain the travel matrix 2018 from the city of Bucaramanga (Colombia). Likewise, the allocation model was adjusted, future demand was projected and traffic indicators were estimated to prioritize four of the road projects proposed in the Mobility Master Plan, Bucaramanga 2010-2030 and the Mobility Master Plan of the Metropolitan Area of Bucaramanga 2011-2030. The purpose of this degree project is to provide a tool to those responsible for executing and managing the road infrastructure, so that decisions are made with objective criteria to ensure the correct execution of investments.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/38101
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMatriz Origen-Destino
dc.subjectModelos De Asignación
dc.subjectModelo Gravitacional
dc.subjectTranscad
dc.subjectModelo De Transporte
dc.subject.keywordOrigin-Destination Matrix
dc.subject.keywordAssignment Models
dc.subject.keywordGravitational Model
dc.subject.keywordTranscad
dc.subject.keywordTransport Model
dc.titlePasantía de investigación en el grupo de investigación geomática, gestión y optimización de sistemas, para ajustar el modelo de asignación de tráfico utilizado en la priorización de proyectos de infraestructura vial en la ciudad de Bucaramanga
dc.title.englishResearch internship in the geomática research group, management and optimization of systems, to adjust the traffic allocation model used in the prioritization of road infrastructure projects in the city of bucaramanga
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil