Caracterización de factores de riesgo en accidentalidad de peatones en Bucaramanga

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dc.contributor.advisorSalas Rondón, Miller Humberto
dc.contributor.authorCorrea Fuentes, Edison
dc.contributor.authorVera Gómez, Gersson Arley
dc.contributor.evaluatorMartinez Estupiñan, Yerly Fabian
dc.contributor.evaluatorPico Vargas, Ricardo
dc.date.accessioned2025-02-20T12:46:05Z
dc.date.available2025-02-20T12:46:05Z
dc.date.created2025-02-19
dc.date.issued2025-02-19
dc.description.abstractLa accidentalidad peatonal en Bucaramanga se ve incrementada por factores como el comportamiento de conductores y peatones, infraestructura vial deficiente (ej. falta de cruces seguros), desigualdad socioeconómica, aspectos psicológicos, distracciones tecnológicas (uso de dispositivos móviles al caminar) y falta de accesibilidad para poblaciones vulnerables. Según datos de la Dirección de Tránsito (2012-2023, 11 años), los accidentes presentan patrones críticos: concentración en horas pico (18:00-19:00), fines de semana (viernes y sábado) y zonas comerciales (comunas 12, 15 y 3). Las áreas periféricas (comuna 14) registran mayor mortalidad, vinculada a infraestructura precaria (carpetas dañadas, iluminación insuficiente) y demoras en servicios de emergencia. El estudio propone medidas como: refuerzo de controles viales en horarios y días críticos, mejoras en señalización y cruces peatonales en zonas marginales, programas educativos específicos para conductores de motos y vehículos pesados, y optimización de tiempos de respuesta en emergencias para reducir inequidades territoriales.
dc.description.abstractenglishPedestrian accidents in Bucaramanga are exacerbated by factors such as driver and pedestrian behavior, poor road infrastructure (e.g., lack of safe crossings), socioeconomic inequality, psychological aspects, technological distractions (e.g., mobile phone use while walking), and insufficient accessibility for vulnerable populations. According to data from the Traffic Department (2012–2023, 11 years), accidents exhibit critical patterns: concentration during peak hours (18:00–19:00), weekends (Fridays and Saturdays), and commercial zones (Communes 12, 15, and 3). Peripheral areas (Commune 14) show higher mortality rates, linked to inadequate infrastructure (damaged pavements, poor lighting) and delays in emergency services. The study proposes measures such as: stricter traffic enforcement during high-risk periods, improvements in signage and pedestrian crossings in marginalized areas, targeted educational programs for motorcycle and heavy vehicle drivers, and optimized emergency response times to address territorial inequities.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/45034
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenieria Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectseguridad vial
dc.subjectaccidentalidad de peatones
dc.subjectcomportamiento de conductores y peatones
dc.subjectfactores de riesgo
dc.subjecteducación vial
dc.subject.keywordroad safety
dc.subject.keywordpedestrian accidents
dc.subject.keywordrisk factors
dc.subject.keywordurban infrastructure
dc.subject.keywordemergency response equity
dc.titleCaracterización de factores de riesgo en accidentalidad de peatones en Bucaramanga
dc.title.englishCharacterization of risk factors in pedestrian accidents in Bucaramanga
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil