Evaluacion de la tuberia de transporte del acueducto urbano en el municipio de rionegro (s.s) -practica empresarial-

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dc.contributor.advisorVásquez Quintero, Custodio
dc.contributor.authorMantilla Parra, Mauricio Alexander
dc.contributor.authorHincapié Henao, Fabio Augusto
dc.date.accessioned2024-03-03T04:39:40Z
dc.date.available2004
dc.date.available2024-03-03T04:39:40Z
dc.date.created2004
dc.date.issued2004
dc.description.abstractEn este estudio se presenta la evaluación de la tubería de transporte de agua del acueducto urbano de Rionegro Santander, que fue construido en 1958. La alcaldía municipal de ese entonces la construyeron basados en la experiencia y la práctica de los maestros de obra que dirigían la planta de obreros, donde no existen estudios técnicos ni planos topográficos de la localización y diseño de redes de conducción de agua. La metodología propuesta en este proyecto se basa en pruebas de campo y laboratorio relacionados con los factores más influyentes en el proceso corrosivo del material de la tubería enterrada y terrestre. En las diferentes pruebas de campo propuestas, recopilan información muy importante in situ, donde se estudia el daño por corrosión de la tubería en su medio ambiente, que junto con las demás pruebas de laboratorio, permita evaluar su estado actual empleando para esto el modelo matemático ASME B31G sugerido por la guía del material 192.485 de ASME B31.8. En la caracterización del material de la tubería corresponde a una fundición de grafito laminar en matriz ferrítica. En campo se observó las diversas formas de corrosión como: uniforme, galvánica, por rendijas en las uniones espiga - campana, grafítica y por picadura; siendo la uniforme y de picado las de mayor influencia en los conceptos de aceptación o rechazo. En general la tubería de 8” pulgadas se encuentra en buenas condiciones, debido a que los factores fisicoquímicos del suelo favorecen a la tubería que se encuentra en su gran parte enterrada. La tubería de 10” y 6” es necesario aplicar las distintas medidas correctivas por su estado de deterioro. Se recomienda usar un recubrimiento orgánico para aquellos tramos que no fueron rechazados removiendo primero los productos de corrosión, y de acuerdo con ASME B31G, los tramos que tengan un espesor reducido o exceda la longitud máxima permitida del área corroída, el tramo del ducto debe ser reemplazado o bien, reparado utilizando camisas envolventes.
dc.description.abstractenglishIn this study the evaluation of the transportation water pipeline from the urban aqueduct fromRionegro Santander appears, that was constructed in 1958. The municipal mayorship of that thenones constructed it based on the experience and the practice of the construction foremen whodirected the plant of workers, where do not exist topographic technical nor flat studies of thelocation and design of networks of water conduction pipe. The propose methodology in this project is based on field tests and laboratory related to the mostinfluential factors in the corrosive process of the material of the buried and terrestrial pipe. In thedifferent propose field tests, they compile very important information in situ, where the corrosiondamage of the pipe is studied in its environment, that along with the other laboratory tests, it allowsto evaluate its present state using for this mathematical model ASME B31G suggested by the guideof material 192,485 of ASME B31.8. In the characterization of the material of the pipe it corresponds to a laminar graphite cast iron inferritic matrix. In field it was observed the diverse forms of corrosion like: uniform, galvanic, bycracks in the unions gleans - bell, grafitic and pitting corrosion; being the uniform and pittingcorrosion those of greater influence in the acceptance concepts or rejection. In general the 8"pipeinches is in good conditions, because the physicochemicals factors of the ground favor to the pipethat is in its great buried part. The pipe of 10"and 6" is necessary to apply the different correctivemeasures by its state from deterioration.It is recommended to use a organic coating for thosesections that were not rejected removing the first products of corrosion, and in agreement withASME B31G, the sections which they have a reduced thickness or exceeds the maxima lengthallowed the corroded area, the section of pipe must be replaced or, repaired with a cylindrical pieceof pipe
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Metalúrgico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/16524
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programIngeniería Metalúrgica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectRionegro
dc.subjectAcueducto
dc.subjectCorrosión
dc.subjectTubería
dc.subjectEnsayos no destructivos.
dc.subject.keywordRionegro
dc.subject.keywordAqueduct
dc.subject.keywordCorrosion
dc.subject.keywordPipeline
dc.subject.keywordNon-destructive testings.
dc.titleEvaluacion de la tuberia de transporte del acueducto urbano en el municipio de rionegro (s.s) -practica empresarial-
dc.title.englishEvaluation of the transportation pipeline of the urban aqueduct in the municipality from rionegro (s.s.)
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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