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Evaluación preliminar del efecto de un cemento álcali-activado sobre la respuesta mecánica de un material granular marginal (mgm-1) comparado con cemento Portland

Resumen

El presente estudio evalúa experimentalmente la respuesta mecánica de un material marginal estabilizado con cemento álcali-activado comparado con cemento Portland, para evaluar preliminarmente la viabilidad de uso de este cemento no convencional como alternativa de mayor sostenibilidad. El material granular marginal empleado en este estudio está constituido por un tamaño de partículas menor al tamiz N°4 y un porcentaje de finos del 18% (con índice de plasticidad del 8%). Para conocer características necesarias de este granular, como lo son su humedad óptima de compactación y el peso unitario seco máximo fue necesario generar su curva de compactación. Para este propósito se emplearon probetas de 10 cm de diámetro y 13 cm de altura y basado en el criterio de “locking point” se obtuvo una humedad óptima de 13,5% y un peso unitario seco máximo de 18,77 KN/m3 para este material marginal. Las dosificaciones correspondientes de los cementos fueron del 3%, 5%, y 7% por masa de la mezcla seca total. La respuesta mecánica de este material fue evaluada empleando probetas de 50 mm de diámetro y 100 mm de altura, las cuales se sometieron a 7 días de curado (i.e., 6 días en humedad y temperatura controlada y 1 día en inmersión). Después del curado se realizó el ensayo de compresión inconfinada y el ensayo de tracción indirecta. Fue posible observar diferencias en su respuesta mecánica de ambas estabilizaciones con el material marginal correspondiente, generando el cemento Portland una mejor respuesta mecánica comparado con el cemento álcali-activado (con un tiempo de curado de 7 días). Se concluye basado en este trabajo experimental que el cemento Portland presentó mejores respuestas mecánicas como estabilizante para el suelo marginal evaluado. Se sugiere, a futuro, evaluar la respuesta de los materiales con un tiempo de curado de 14 y 28 días para verificar la evolución de la respuesta mecánica.