Evaluación de la respuesta mecánica de materiales granulares marginales, identificados como mgm 1 hasta el mgm 6, empleando probetas con distribución aleatoria de sólidos.

dc.contributor.advisorMerchan Jaimes, Vladimir Ernesto
dc.contributor.advisorBautista Prada, Emily
dc.contributor.authorCaballero Cañon, Ana Maria de los Angeles
dc.contributor.authorCastillo Quintana, Juan Pablo
dc.contributor.evaluatorPerez Bustos, Ludwing
dc.contributor.evaluatorOspina Idarraga, Gustavo Andres
dc.date.accessioned2025-08-27T12:19:34Z
dc.date.available2025-08-27T12:19:34Z
dc.date.created2025-08-26
dc.date.embargoEnd2030-08-26
dc.date.issued2025-08-26
dc.description.abstractEste proyecto busca estudiar el comportamiento mecánico de materiales granulares marginales (MGM) denominados MGM1 a MGM6. Con el ánimo de caracterizar estos materiales y a futuro plantear mejoramientos que permitan su aplicación en vías de bajo volumen de tráfico. Se realizaron ensayos estáticos que permitieron obtener curvas carga-desplazamiento como indicadores de calidad y variabilidad, así como ensayos de tracción indirecta (RTI) y compresión simple inconfinada (RCI). También se llevaron a cabo ensayos dinámicos, particularmente el triaxial dinámico, con el objetivo de determinar la rigidez de los materiales mediante la aplicación de cargas cíclicas y la evaluación del módulo resiliente. Para cada uno de los MGM estudiados se prepararon dos réplicas: una para los ensayos de tracción indirecta (RTI) y otra para los de compresión simple (RCI). De manera complementaria, a una de las réplicas de cada MGM se le realizó previamente el ensayo triaxial dinámico para obtener el módulo resiliente asociado a cada material. Los resultados del análisis comparativo realizado, considerando otras respuestas mecánicas de los mismos MGM, pero obtenidas a partir de muestras con disposición segregada (núcleo reforzado), evidencian que este método tiende a producir, en la mayoría de los casos, una respuesta mecánica más eficiente y una mayor rigidez del material. Sin embargo, se considera que la disposición aleatoria, adoptada en esta investigación, es representativa de la realidad en campo, donde no se tiene un control de estos factores determinantes en el desempeño del pavimento.
dc.description.abstractenglishThis project seeks to study the mechanical behavior of marginal granular materials (MGM) called MGM1 to MIGM6. In order to characterize these materials and in the future propose improvements that will allow their application in low traffic volume roads. Static tests were carried out to obtain load-displacement curves as indicators of quality and variability, as well as indirect tensile (RTI) and simple unconfined compression (RCI) tests. Dynamic tests were also carried out, particularly the dynamic triaxial test, with the objective of determining the stiffness of the materials through the application of cyclic loads and the evaluation of the resilient modulus. For each of the MGMs studied, two replicates were prepared: one for the indirect tensile tests (RTI) and the other for the simple compression tests (RCI). In addition, one of the replicates of each MGM was previously subjected to a dynamic triaxial test to obtain the resilient modulus associated with each material. The results of the comparative analysis carried out, considering other mechanical responses of the same MGM, but obtained from samples with segregated arrangement (reinforced core), show that this method tends to produce, in most cases, a more efficient mechanical response and greater stiffness of the material. However, it is considered that the random arrangement, adopted in this research, is representative of the reality in the field, where there is no control of these determining factors in pavement performance.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/46023
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenieria Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_f1cf
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectMaterial granular marginal (MGM)
dc.subjectdistribución aleatoria de partículas
dc.subjectpavimentos
dc.subjectresistencia a la tracción indirecta
dc.subjectresistencia a la compresión no confinada
dc.subjectMódulo resiliente
dc.subject.keywordMarginal granular material (MGM)
dc.subject.keywordrandom distribution
dc.subject.keywordpavements
dc.subject.keywordindirect tensile strength (RTI)
dc.subject.keywordunconfined compressive strength (RCI)
dc.subject.keywordResilient Modulus
dc.titleEvaluación de la respuesta mecánica de materiales granulares marginales, identificados como mgm 1 hasta el mgm 6, empleando probetas con distribución aleatoria de sólidos.
dc.title.englishEvaluation of the mechanical response of marginal granular materials, identified as mgm 1 to mgm 6, using specimens with random distribution of solids.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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