Evaluación del efecto del agua sobre los parámetros de desempeño de un proceso de combustión in situ húmeda a partir de pruebas de tubo de combustión

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dc.contributor.advisorMuñoz Navarro, Samuel Fernando
dc.contributor.advisorBottia Ramírez, Hernando
dc.contributor.authorCavanzo Balcazar, Emilio Andrés
dc.date.accessioned2024-03-03T22:03:32Z
dc.date.available2015
dc.date.available2024-03-03T22:03:32Z
dc.date.created2015
dc.date.issued2015
dc.description.abstractDurante la aplicación de la técnica de recobro mejorado del petróleo denominada combustión in situ, gran parte del calor generado durante la combustión se almacena en la arena calcinada detrás del frente de combustión y no se utiliza para el desplazamiento del aceite. La capacidad calorífica del aire seco es baja y el aire inyectado no puede transferir calor desde la matriz de la arena tan rápidamente como se genera. El agua por otra parte puede absorber y transportar el calor mucho más eficientemente que el aire. Si el aire se inyecta junto con el agua, el calor almacenado en la arena quemada puede ser recuperado y transportado hacia adelante. La combustión húmeda surge como un posible método de recobro para aumentar la productividad de los yacimientos colombianos. Para el presente estudio, inicialmente se realizó un análisis de los resultados de una prueba de tubo de combustión húmeda realizada a un crudo colombiano. Se desarrolló el modelo base de simulación numérica de la prueba de tubo mediante el Builder y el simulador STARS de la compañía CMG. Para el desarrollo del mismo, se planteó un modelo cinético que describe el comportamiento oxidativo del crudo de estudio, a partir de los resultados experimentales y el balance másico de la prueba. Posteriormente, se realizó el ajuste histórico del modelo de simulación y se compararon los resultados numéricos con los resultados del modelo físico. Finalizado el modelo de simulación, se procedió a evaluar el efecto del agua sobre los parámetros de desempeño del modelo de la prueba de tubo de combustión húmeda, para lo cual se realizó un análisis de sensibilidad a la tasa de inyección de agua y se analizó su impacto sobre cada uno de los parámetros de desempeño, además se estudió su efecto sobre los perfiles de temperatura y la producción acumulada de aceite.
dc.description.abstractenglishDuring the application of the enhanced oil recovery technique called in situ combustion, a great amount of the heat generated during combustion is stored in the burned sand behind the combustion front and is not used for oil displacement. The air heat capacity is low and the Water, on the other hand, can absorb and transport heat much more efficiently than air. If air is injected with water, the heat stored in the burned sand can be recovered and transported forward. Wet combustion arises as a possible recovery method for increasing the productivity in the Colombian reservoirs. For the present research, initially it was performed an analysis to the results of a wet combustion tube test made to a Colombian crude. It was developed the numerical simulation model of the tube test by the Builder and the STARS simulator of the CMG company. For the development of the model, it was proposed a kinetic model that describes the oxidative behavior of the studied crude, from the experimental results and the mass balance of the test. Subsequently, it was made the history matching of the simulation model and were compared the numerical results with the results of the physical model. Finalized the simulation model, it was evaluated the effect of water on the performance parameters of the tube test model of wet combustion, for which it was made a sensitivity analysis to the water injection rate and it was analyzed its impact on each performance parameter, also was studied its effect on the temperature profiles and the cumulative oil production.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería de Hidrocarburos
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/32335
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería de Hidrocarburos
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería de Petróleos
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectRecobro Mejorado Del Petróleo
dc.subjectCombustión In Situ Húmeda
dc.subjectPrueba De Tubo De Combustión
dc.subjectModelo De Simulación Numérica
dc.subjectAjuste Histórico
dc.subjectModelo De Reacciones
dc.subjectParámetros De Desempeño
dc.subjectPerfiles De Temperatura.
dc.subject.keywordEnhanced Oil Recovery
dc.subject.keywordWet In Situ Combustion
dc.subject.keywordCombustion Tube Test
dc.subject.keywordNumerical Simulation Model
dc.subject.keywordHistory Matching
dc.subject.keywordReactions Model
dc.subject.keywordPerformance Parameters
dc.subject.keywordTemperature Profiles.
dc.titleEvaluación del efecto del agua sobre los parámetros de desempeño de un proceso de combustión in situ húmeda a partir de pruebas de tubo de combustión
dc.title.englishEvaluation of the effect of water on the performance parameters of a wet in situ combustion process by combustion tube tests.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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