Un modelo estocastico de ruteo para la recolección de escombros post-desastre en la ciudad de bucaramanga
dc.contributor.advisor | Aguilar Omitola, Karin Julieth | |
dc.contributor.advisor | Martinez Quesada, Daniel Orlando | |
dc.contributor.author | Embus Hurtado, Jorge Luis | |
dc.contributor.author | Martinez Castro, Jeisson Fernando | |
dc.date.accessioned | 2023-04-06T04:07:20Z | |
dc.date.available | 2023 | |
dc.date.available | 2023-04-06T04:07:20Z | |
dc.date.created | 2019 | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.description.abstract | En el presente trabajo de investigación, el problema de ruteo de vehículos con capacidad limitada (CVRP por sus siglas en inglés) es direccionado con el objetivo de minimizar el tiempo de recorrido de los vehículos de recolección de escombros en la ciudad de Bucaramanga en caso de un sismo. El objetivo del CVRP es encontrar las rutas óptimas para satisfacer la demanda de los clientes teniendo una cantidad determinada de vehículos con una capacidad predeterminada, el CVRP se considera un problema de optimización combinatoria de tipo NP-Hard debido a su complejidad computacional y que actualmente ocupa un importante lugar en el secuenciamiento de operaciones en la industria para lograr la minimización de un recurso significativo como el tiempo. Existe en la literatura diversos métodos para dar respuesta a este tipo de problemas desde métodos exactos, heurísticos y metaheurísticos, implementándose en esta investigación una metaheurística: El algoritmo de Enjambre de Partículas (PSO por sus siglas en ingles). Mediante este algoritmo se presenta los resultados respectivos a las rutas con menor tiempo de recorrido, de manera de ejemplo se ha tomado los sectores de Cabecera del Llano y Morrorico, * | |
dc.description.abstractenglish | In the current investigation work, the capacitated vehicle routing problem (CVRP) is addressed to minimize the travel time of debris collection vehicles in the city of Bucaramanga in case of an earthquake. The objective of the CVRP is to find the optimal routes to satisfy the demand of the clients that have a certain number of vehicles with a predetermined capacity, the CVRP is considered a problem of combinatorial optimization of type NP-Hard due to its computational complexity and that currently it occupies an important place in the sequencing of operations in the industry for the minimization of a significant resource such as time. There are several ways in the literature to respond to this type of problem from exact, heuristic and metaheuristic methods, implementing in this research a metaheuristic: the particle swarm algorithm (PSO). Through this algorithm, the respective results are presented to the routes with the shortest travel time. For this case, the sectors of Cabecera del Llano and Morrorico have been taken as reference, for the simulation we used the programming language "Go" developed by Google. | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Industrial | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/13496 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Industrial | |
dc.publisher.school | Escuela de Estudios Industriales y Empresariales | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.subject | Desastre | |
dc.subject | Emergencia | |
dc.subject | Logística Humanitaria | |
dc.subject | Post-Desastres | |
dc.subject | Ruteo | |
dc.subject | Escombros | |
dc.subject | Algoritmo Pso | |
dc.subject | Recuperación. | |
dc.subject.keyword | Disaster | |
dc.subject.keyword | Emergency | |
dc.subject.keyword | Humanitarian Logistics | |
dc.subject.keyword | Post-Disaster | |
dc.subject.keyword | Route | |
dc.subject.keyword | Debris | |
dc.subject.keyword | Pso Algorithm | |
dc.subject.keyword | Recovery. | |
dc.title | Un modelo estocastico de ruteo para la recolección de escombros post-desastre en la ciudad de bucaramanga | |
dc.title.english | A stochastic model of route for the collection of post-disaster debris in the city of Bucaramanga | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
dspace.entity.type |
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