Diagnóstico de la aceptación de la ciudadanía frente a la movilización en bicicleta en la ciudad de Bucaramanga y planteamientos estratégicos para potenciar su uso

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dc.contributor.advisorCote Vargas, Sandra Milena
dc.contributor.authorGómez Roa, Silvia Nathalia
dc.contributor.evaluatorArévalo Durán, Luis David
dc.contributor.evaluatorMartínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.date.accessioned2022-06-08T11:31:16Z
dc.date.available2022-06-08T11:31:16Z
dc.date.created2021
dc.date.issued2021
dc.description.abstractActualmente, la bicicleta se ha convertido en uno de los medios de transporte más importante, debido al alto impacto positivo en términos de sostenibilidad. Al rededor del mundo, grandes ciudades han implementado completas redes de ciclorrutas como una alternativa viable y eco- amigable para el desplazamiento de los ciudadanos. En Bucaramanga, una ciudad mediana en crecimiento, se implementó la Estrategia de la Bicicleta, como una alternativa para los problemas de movilidad en las vías principales, aportando también, con el progreso de la ciudad en el marco de los planes de desarrollo global y nacional. Considerando la situación actual de las ciclorrutas de Bucaramanga, teniendo en cuenta factores como frecuencia de usuarios, conectividad, cobertura, distancia, accesibilidad, entre otros, se presenta aquí el estudio realizado para diagnosticar la postura de la ciudadanía frente al uso de la bicicleta como medio de transporte, seguidamente de los resultados arrojados por la investigación y el soporte de consultas bibliográficas sobre modelos de ciclorutas exitosos a nivel internacional que han sido implementados para crear las que son hoy ciudades ciclo-inclusivas, para generar el planteamiento de estrategias que promuevan y/o potencien el uso de este con la ciclo- infraestructura ya existente en la ciudad, y también, con infraestructura y espacios urbanos en proyecto.
dc.description.abstractenglishNowadays, the bicycle has become one of the most important means of transport, due to the high positive impact in terms of sustainability. Around the world, big cities have implemented complete bicycle lane networks as a viable and eco-friendly alternative for the mobility of citizens. In Bucaramanga, a growing medium-sized city, the Bicycle Strategy was implemented as an alternative for mobility problems on the main roads, also contributing to the progress of the city within the framework of global and national development plans. Considering the current situation of the bike paths in Bucaramanga, taking into account factors such as frequency of users, connectivity, coverage, distance, accessibility, among others, the study carried out to diagnose the position of citizens regarding the use of bicycles as a mean of transport is presented here, followed by the results obtained by the research and the support of bibliographic consultations on models of successful cycle routes at an international level that have been implemented to create what we know today as cycle-inclusive cities, to generate the approach of strategies that promote the use of the bicycle with the existing cycle-infrastructure in the city, and also, with infrastructure and urban spaces that are raised in project.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11130
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectBicicleta
dc.subjectTransporte
dc.subjectMovilidad
dc.subjectDiagnóstico
dc.subjectCiclorruta
dc.subjectDesarrollo
dc.subject.keywordBicycle
dc.subject.keywordTransport
dc.subject.keywordMobility
dc.subject.keywordDiagnosis
dc.subject.keywordBicycle Lane Networks
dc.subject.keywordDevelopment
dc.titleDiagnóstico de la aceptación de la ciudadanía frente a la movilización en bicicleta en la ciudad de Bucaramanga y planteamientos estratégicos para potenciar su uso
dc.title.englishDiagnosis of the citizenship acceptance to the bicycle mobilization in the city of Bucaramanga and strategic approaches to enhance its use
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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