Estudio geotécnico para los problemas de inestabilidad presentados en el pr100 + 200 de la vía Bucaramanga-pamplona

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dc.contributor.advisorMerchán Jaimes, Vladimir Ernesto
dc.contributor.authorSantamaria Rodríguez, Néstor Iván
dc.date.accessioned2024-03-03T19:34:44Z
dc.date.available2012
dc.date.available2024-03-03T19:34:44Z
dc.date.created2012
dc.date.issued2012
dc.description.abstractEl estudio se realizó con el fin de determinar el nivel de amenaza de un talud ubicado en el PR 100 + 200 de la vía Bucaramanga pamplona El talud presenta una geología conformada por los distintos miembros de la Formación Bucaramanga: en el sector se encuentra suelos arcillosos producto de procesos de meteorización de rocas arcillosas lulitas y limolitas pertenecientes a la formación colon mito Juan; las rocas se presentan altamente fracturadas. El estudio se llevó a cabo en varias etapas, la primera, fue la recopilación de información existente en la zona de estudio En esta etapa se recopilaron y consultaron informes, mapas regionales y locales, bibliografía relacionada con el proyecto; entre los que se pueden mencionar DISEÑO DE MURO DE CONTECION POR PARTE DEL CONSORCIO VIAL DEL NORTE AÑO 2009; la segunda etapa, consistió en el reconocimiento de campo inspeccionando las formaciones existentes y geoformas principales del terreno, los eventos críticos recientes (socavamientos, derrumbes, deslizamientos) y la posible influencia estructural en el comportamiento de la vía. Sé hizo control topográfico y se tomaron fotografías a color como material de apoyo. También se realizaron observaciones desde puntos estratégicos. Seguidamente se analizó la información con el fin de obtener los parámetros de resistencia del suelo y evaluar el nivel de amenaza por fenómenos de remoción en masa a través del software Slope/W. Se utilizó el software Plaxis para determinar las deformaciones del talud en estudio. Una vez obtenido el grado de amenaza se plantearon y evaluaron diferentes alternativas de obras que mitiguen la inestabilidad y la erosión de la zona en estudio, entre las cuales encontramos: sistema de anclajes, sistemas de contención rígidos, sistemas de bioingeniería para el control de erosión y sistemas para el control de aguas. Garantizando así la seguridad para los usuarios que transitan en esta vía.
dc.description.abstractenglishThe study was conducted to determine the threat level of a slope located in the AB 100 + 200 of the Pamplona Bucaramanga The slope has a geology consists of various members of the Training Bucaramanga sector product is clay soil weathering processes lulitas argillaceous rocks and siltstones belonging to the formation colon Juan myth, the rocks are highly fractured. The study was carried out in several stages, the first, was the collection of information in the study area were collected at this stage and looked at reports, regional and local maps, literature related to the project, among which may be mentioned CONTECION WALL DESIGN CONSORTIUM BY YEAR 2009 NORTH ROAD, the second stage consisted of field reconnaissance and surveying existing training major landforms terrain, recent critical events (washouts, mudslides, landslides) and the possible influence in the structural behavior of the track. Became topographic control and color photographs were taken as support material. Observations were also made strategic points. Information is then analyzed in order to obtain the soil strength parameters and assessing the level of threat by landslides phenomena through software Slope / W. Plaxis software was used to determine the slope deformations under study. Once the threat level is raised and evaluated different alternatives of works to mitigate instability and erosion of the area under study, among which are: anchor system, rigid containment systems, bioengineering systems for erosion control and control systems for water. Ensuring security for users who travel on this road.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Geotecnia
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/27354
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programMaestría en Geotecnia
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectDeslizamiento
dc.subjectTalud
dc.subjectGeo - Slope
dc.subjectPlaxis
dc.subjectFactor de Seguridad
dc.subjectMohr Coulomb
dc.subjectEstabilidad
dc.subjectelementos finitos. Deformaciones .
dc.subject.keywordSlide
dc.subject.keywordSlope
dc.subject.keywordGeo
dc.subject.keywordSlope
dc.subject.keywordPlaxis
dc.subject.keywordSafety Factor
dc.subject.keywordMohr Coulomb
dc.subject.keywordstability
dc.subject.keywordfinite elements. Deformations
dc.titleEstudio geotécnico para los problemas de inestabilidad presentados en el pr100 + 200 de la vía Bucaramanga-pamplona
dc.title.englishGeotechnical study for instability problems presented at the pr100 +0200 of the road bucaramanga - pamplona.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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