Publicación: Determinación de la capacidad y nivel de servicio de infraestructuras peatonales aplicando algunas metodologías existentes, un caso de estudio para la comuna trece de la ciudad de Bucaramanga
| dc.contributor.advisor | Martínez Estupiñán, Yerly Fabián | |
| dc.contributor.author | Blanco Mendez, Ingrid Paola | |
| dc.contributor.author | Caballero López, Yessica Brigith | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T20:44:36Z | |
| dc.date.available | 2014 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T20:44:36Z | |
| dc.date.created | 2014 | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstract | Caminar es una alternativa imprescindible dentro de las opciones de viajes a pie, especialmente en las zonas centrales, sin embargo, estas zonas no siempre son aptas para soportar el alto flujo peatonal, no es raro encontrar aceras en mal estado, angostas o con una variedad de obstáculos interpuestos, lo cual hace vulnerable al usuario, por tal motivo es fundamental garantizar accesibilidad al peatón para que pueda llegar, ingresar, usar, salir, de los espacios de origen o destino sin ningún problema de accesibilidad. En el presente artículo se muestran los resultados de una revisión de las condiciones de la infraestructura peatonal de una zona de estudio ubicada en la comuna trece de la ciudad de Bucaramanga, así como la verificación del cumplimiento de dichas condiciones en cuanto a dimensionamiento y espacios según la normativa vigente, correspondiente al Plan de Ordenamiento Territorial de Bucaramanga 2013- 2027. A su vez, se estima la capacidad y nivel de servicio de la infraestructura peatonal comprendida por dicha zona, haciendo uso de la metodología colombiana desarrollada por la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia (UPTC) y del Nuevo modelo de estimación de Nivel de Servicio peatonal en ciudades de Grecia desarrollado en el 2012, con el fin de realizar un análisis comparativo de los resultados y determinar la viabilidad de implementar una metodología internacional. | |
| dc.description.abstractenglish | Walking is an indispensable alternative inside the options of trips afoot, especially in the central zones, nevertheless, these zones not always are suitable to support the high pedestrian flow, it is not rare to find sidewalks in poor condition, narrow or with a variety of interposed obstacles, Which turns vulnerable to user, for such a motive must be guaranteed accessibility to the pedestrians, in order that these could come, enter, use, go out, of the spaces of origin or destination without any problem of accessibility. This paper shows the results of a review of the conditions of a pedestrian infrastructure of a study area of the commune thirteen for the city of Bucaramanga, as well as verification of compliance with those conditions in terms of sizing and space according to the regulations in force which corresponds to Plan de Ordenamiento Territorial of Bucaramanga 2013-2027. In turn, is estimated the capacity and service level of the pedestrian infrastructure including in the area of study, making use of some existing methodologies, in order to perform a comparative analysis of the results and determine the feasibility of implementing an international methodology. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30855 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Peatón | |
| dc.subject | Infraestructura Peatonal | |
| dc.subject | Nivel De Servicio | |
| dc.subject | Capacidad Peatonal. | |
| dc.subject.keyword | Pedestrian | |
| dc.subject.keyword | Pedestrian Infrastructure | |
| dc.subject.keyword | Levels Of Service (Los) | |
| dc.subject.keyword | Pedestrian Capacity. | |
| dc.title | Determinación de la capacidad y nivel de servicio de infraestructuras peatonales aplicando algunas metodologías existentes, un caso de estudio para la comuna trece de la ciudad de Bucaramanga | |
| dc.title.english | Determination of the capacity and level of service of pedestrian infrastructures applying some existing methodologies, to married of study for the commune thirteen of Bucaramanga's city. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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