Estudio de la susceptibilidad al ahuellamiento en mezclas asfálticas densas

Mendez Castellanos, Robin Julian; Becerra Castro, Omar Ivan

Publicación:
Estudio de la susceptibilidad al ahuellamiento en mezclas asfálticas densas

dc.contributor.advisor	Castañeda Pinzón, Eduardo Alberto
dc.contributor.author	Mendez Castellanos, Robin Julian
dc.contributor.author	Becerra Castro, Omar Ivan
dc.date.accessioned	2024-03-03T23:58:38Z
dc.date.available	2018
dc.date.available	2024-03-03T23:58:38Z
dc.date.created	2018
dc.date.issued	2018
dc.description.abstract	Se evalúan las deformaciones permanentes o ahuellamiento que experimentan las muestras de mezclas densas en caliente de gradación continua (MDC-19) debido al efecto de la repetición de cargas en laboratorio. Se inició con la caracterización de los materiales siguiendo los diseños suministrados por las empresas de la zona metropolitana de Bucaramanga con el fin de fabricar las probetas teniendo como criterio los lineamientos y especificaciones contempladas en el documento normativo del Instituto Nacional de Vías INVIAS. Los materiales como agregados y cemento asfaltico 60/70 convencional fueron suministrados por cada una de las empresas ya mencionadas. Fabricadas las probetas, se sometieron a ensayo empleando la máquina de ahuellamiento contemplando la norma europea EU-12697-22:2003 Wheel tracking Test (Large Size Device) para medir las deformaciones permanentes que experimentan las mezclas densas en caliente bajo condiciones específicas de carga, velocidad y temperatura. Para el ensayo se utilizaron cuatro probetas, dos por empresa acondicionándolas a una temperatura de 60 grados centígrados y siendo sometidas a 10000 y 30000 ciclos de carga para evaluar la susceptibilidad al ahuellamiento que presentaron ante esta repetición de carga. Medidas las deformaciones se comparan los resultados obtenidos al trabajar con mezclas asfálticas en caliente de tipo denso (MDC), semidenso (MSC) y grueso (MGC) de acuerdo a especificaciones internacionales para establecer el nivel de vulnerabilidad de las mismas.
dc.description.abstractenglish	The permanent deformations or rutting that the samples of dense hot mixes of continuous gradation (MDC-19) undergo due to the effect of the repetition of charges in the laboratory are evaluated. It began with the characterization of the materials following the designs provided by the companies of the metropolitan area of Bucaramanga with the purpose of manufacturing the test pieces taking as criteria the guidelines and specifications contemplated in the normative document of the National Institute of Vías INVIAS. Materials such as aggregates and conventional 60/70 asphalt cement were supplied by each of the aforementioned companies. The test pieces were made, they were tested using the rutting machine contemplating the European standard EU-12697-22: 2003 Wheel tracking test (Large Size Device) to measure the permanent deformations experienced by hot dense mixtures under specific loading conditions, speed and temperature. For the test four test tubes were used, two per company conditioning them at a temperature of 60 degrees Celsius and being subjected to 10000 and 30000 load cycles to evaluate the susceptibility to rutting presented to this repetition of load. Measures The deformations are compared the results obtained when working with hot asphalt mixtures of dense (MDC), semi-dense (MSC) and coarse (MGC) type according to international specifications to establish their level of vulnerability.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/37990
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Ahuellamiento
dc.subject	Mezcla Densa
dc.subject	Ensayo De Ahuellamiento
dc.subject	Caracterización De Material.
dc.subject.keyword	Ahuellamiento
dc.subject.keyword	Dense Mixture
dc.subject.keyword	Wheel Tracking Test
dc.subject.keyword	Characterization Of Material.
dc.title	Estudio de la susceptibilidad al ahuellamiento en mezclas asfálticas densas
dc.title.english	Study of the susceptibility to the sealing in asphaltic mixed denses *
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication