Estudio comparativo de las precisiones posicionales obtenidas en trabajos de campo de ingeniería civil por los distintos métodos conocidos

Abstract

Este proyecto nace de la necesidad de impulsar la implementación de nuevas tecnologías en los trabajos de campo en ingeniería civil mediante el análisis comparativo de las precisiones obtenidas de los métodos en uso actualmente (estación total) y de los métodos provenientes de los avances tecnológicos de última generación como el sistema de posicionamiento global y las imágenes digitales captadas desde satélites artificiales. Demostrando así la compatibilidad técnica del empleo de nuevas tecnologías en los trabajos en ingeniería. El análisis consta de cuatro partes esenciales, la primera parte es un marco teórico el cual brinda al lector información acerca de las tecnologías estudiadas, su procedencia y aplicación. La segunda parte es descripción ampliada de la forma como fueron elaborados los levantamientos, el procesamiento de la información en campo y el uso de software en oficina para instruir acerca de la correcta aplicación de cada método. La tercera parte es una comparación estadística de los métodos entre sí que brinda una herramienta matemática de análisis y por ultimo un análisis teórico y técnico de las precisiones posibles y aplicaciones viables de cada levantamiento dependiendo de la escala requerida. Todo el análisis está enfocado al campo de proyectos de infraestructura vial pues se siguen las pautas emanadas por el Instituto Nacional de Vías.