Estado del arte en el estudio de la fatiga de materiales bituminosos

Abstract

La falla estructural en un pavimento se presenta cuando losmateriales que conforman la estructura, al ser sometida a repeticiones de carga poracción del tránsito, sufren un agrietamiento estructural relacionado con ladeformación o la tensión horizontal por tracción en la base de la carpeta asfáltica; eneste sentido la falla relaciona la deformación o la tensión producida con el númerode repeticiones admisibles; esto se denomina falla por fatiga o sea por repeticionesde carga. Para establecer el punto de partida para un programa de investigación enfatiga de materiales bituminosos se hizo necesaria la recolección de la informaciónexistente sobre este tipo de falla, la cual mostró que existen dos formas de solicitarel material en laboratorio, con esfuerzo controlado o deformación controlada, y através de estas solicitaciones, existen varios métodos tradicionales para larealización de los ensayos, siendo algunos de estos, Flexión, Flexión apoyada, Axialdirecto, Diametral, Triaxial, Propagación de la Fractura, y Wheel Track;estableciéndose los parámetros más influyentes en el comportamiento de la vida enfatiga del pavimento. Además, en la actualidad se pretende corregir diversoserrores que se cometen al realizar las pruebas en laboratorio para poderestandarizar los resultados obtenidos cualquiera que sea el modo de solicitación ytipo de ensayo, para lo que se están estudiando algunos nuevos enfoques queincluyen, la Disipación Térmica, el enfoque Energético, la capacidad de Autoreparación del pavimento y la herramienta computacional Elementos Finitos para elestudio de este tipo de falla.