Caracterización geométrica y de transpirabilidad de la vía de la calle 71 y sus zonas de influencias en Barrancabermeja, Santander

Barros Torres, Cesar Augusto; Argote Valencia, Paul Alexander

Publicación:
Caracterización geométrica y de transpirabilidad de la vía de la calle 71 y sus zonas de influencias en Barrancabermeja, Santander

dc.contributor.advisor	Arévalo Duran, Luis David
dc.contributor.author	Barros Torres, Cesar Augusto
dc.contributor.author	Argote Valencia, Paul Alexander
dc.date.accessioned	2024-03-03T22:14:02Z
dc.date.available	2015
dc.date.available	2024-03-03T22:14:02Z
dc.date.created	2015
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	A lo largo de la historia, las vías de transporte terrestre han sido un factor muy importante en el desarrollo de las sociedades, ya que influyen de manera directa en la economía de una ciudad o un país, además, una malla vial mal diseñada para una población puede generar problemas de contaminación, de congestión y caos vehicular y se puede notar que el desarrollo de las vías en una ciudad involucra a su vez que tan desarrollada se encuentra esa sociedad. Cada ciudad tiene diferentes necesidades al movilizarse y de acuerdo a las condiciones comerciales, económicas y poblacionales de esta, las vías han ido evolucionando a través de estudios basados en proyecciones, de manera que estas puedan comportarse de manera óptima ante los requerimientos del usuario. Enfocándonos en el caso de la ciudad de Barrancabermeja, se ha evidenciado en las últimas dos décadas un gran aumento en la actividad industrial y sumado a esto el crecimiento acelerado del parque automotor, lo que ha evidenciado una alta densidad vehicular y gran congestión en las horas pico que genera tanto pérdidas de tiempo como mayor uso de combustible. Es en este punto donde se busca analizar si las vías cuentan con las características necesarias para funcionar de manera óptima ante las condiciones actuales o si existe algún otro factor que afecte al flujo continuo de transito que no se haya tenido en cuenta al momento de proyectar una vía en particular.
dc.description.abstractenglish	Throughout history, land transport routes has been very important factor in the development of societies as a direct bearing on the economy of a city or a country, moreover, a poor road network designed for a society can lead to problems of pollution, congestion and traffic chaos, and it can be noted that the development of roads in a city involves how that society is developed. Each city has different needs to mobilize and according to the commercial, economic and population of this condition, the roads have evolved through projections based on studies, so that they can behave optimally to user requirements. Focusing in the case of the city of Barrancabermeja, it has been evident in the past two decades a large increase on industrial activity and added to this the rapid growth of the fleet, which has shown a high traffic density and heavy congestion in rush hour this generating much loss of time and increased fuel use. . It is at this point that attempts to analyze if the roads counts with the necessary conditions to function optimally or if there is some other factor affecting the continuous flow of traffic that has not been taken into account when projecting a particular pathway.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33381
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Malla Vial
dc.subject	Proyecciones
dc.subject	Parque Automotor
dc.subject	Densidad Vehicular
dc.subject	Flujo Vehicular
dc.subject.keyword	Road Network
dc.subject.keyword	Projections
dc.subject.keyword	Fleet
dc.subject.keyword	Vehicle Density
dc.subject.keyword	Traffic Flow.
dc.title	Caracterización geométrica y de transpirabilidad de la vía de la calle 71 y sus zonas de influencias en Barrancabermeja, Santander
dc.title.english	Geometric characterization of traffic and street route 71 and its influence in areas Barrancabermeja, Santander
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication