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Generar una especificación técnica para implementar las franjas de parada transitoria para motocicletas en algunas intersecciones semaforizadas como dispositivo para la regulación del tránsito y seguridad vial en Colombia

Resumen

La seguridad vial es una prioridad de los Gobiernos en el mundo, quienes constantemente buscan generar políticas y acciones concretas que disminuyan los impactos de la accidentalidad, enfocándose en gran medida en disminuir las tasas de accidentalidad de los motociclistas, quienes son uno de los usuarios más vulnerables en las vías. Las franjas de parada para motocicletas han demostrado generar una segregación vehicular que beneficia a los motociclistas otorgándoles un espacio para su ubicación mientras la luz del semáforo está en rojo, con el fin de evitar incidentes con otros vehículos evitando el zigzagueo al momento de arrancar y permitiéndoles mejor visibilidad. Esta medida ha demostrado grandes resultados internacionalmente y en Colombia que posee un porcentaje de motos mayor al 50% su implementación pretende mitigar la accidentalidad, mejorar la movilidad y proteger al motociclista. En este documento se detalla la forma en que se llevó a cabo la elección de las características que deben cumplir las franjas de parada transitoria para motocicletas para ser implementadas en Colombia. Consta de un análisis de antecedentes y marco teórico para fundamentar la implementación y de un análisis de los resultados de la aplicación en otros países. Finalmente se estudia la información recolectada y se complementa con las especificaciones contenidas en el Manual de Señalización Vial ya que, al ser una medida aplicable a todo el territorio Nacional, debe tener concordancia con la señalización existente en Colombia *