Análisis y diagnóstico de los obstáculos laterales presentes en el tramo vial comprendido entre PQP-Piedecuesta

Abstract

Las vías nacionales que conectan los municipios y ciudades del país, actualmente reciben una gran carga de tránsito de vehículos de todo tipo debido al gran aumento del parque automotor que se ha dado en los últimos años. Por esta razón, el buen diseño de una vía y todo lo que este conlleva, como por ejemplo la señalización, los elementos hidráulicos, las bermas y demás elementos auxiliares, debe tener como prioridad no solo la velocidad con la que estos vehículos transitan, sino principalmente la seguridad de sus ocupantes. Motivo por el cual, las zonas laterales de las vías que son la alternativa que tienen los vehículos errantes para volver a tomar su camino o detenerse si es necesario, deben contar con una serie de requerimientos mínimos y medidas de seguridad, que ayuden a reducir al máximo la cantidad de accidentes y las pérdidas generadas a partir de estos. En el presente caso se llevan a cabo una serie de cálculos matemáticos que permitan obtener un resultado numérico donde se clasifica que tan peligrosa es la vía y qué métodos de mitigación se pueden utilizar para lograr reducir el riesgo evitando la deforestación de la zona y respetando las fuentes de agua.