Publicación: Estudio del comportamiento de cimentaciones profundas para tanques de almacenamiento usando un programa de elementos finitos
| dc.contributor.advisor | del Toro Rodríguez, Wilfredo | |
| dc.contributor.author | Pérez Suarez, Yasdeily | |
| dc.contributor.author | García Solorzano, Andrés Felipe | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T19:32:54Z | |
| dc.date.available | 2012 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T19:32:54Z | |
| dc.date.created | 2012 | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.description.abstract | Los suelos con capacidades de carga bajas no son aptos para resistir esfuerzos a los cuales son sometidos por ello requieren una restructuración en la cual es necesaria la implementación de cimentaciones para trasmitir las cargas mencionadas a estratos más profundos con mejor capacidad de resistencia. En situaciones donde el estrato competente se encuentra a profundidades altas se necesita la inclusión de pilotes los cuales permiten la transmisión de la carga y garantiza la seguridad estructural. Para casos con mayor dificultad se implementa una cimentación de mayor complejidad que consta de una placa de concreto reforzada en la cual estará embebidos los pilotes. Los pilotes son técnicas estructurales usadas para tanques, edificios altos, puentes, etc, debido a que limita las deformaciones del suelo; ante movimientos sísmicos tiene gran comportamiento favorable y también en situaciones donde el suelo tiene características expansivas y colapsables por la presencia de humedad, los pilotes han tenido un gran éxito ya que logran llegar a capas con mayor capacidad de carga. Para lograr los alcances esperados por este estudio se utilizó un software basado en la teoría de elementos finitos, realizando modelamientos cercanos a la realidad y de ese modo disminuir el tiempo de desarrollo de soluciones sustentadas en métodos matemáticos de la ingeniería geotécnica. En este documento se plantea posibles soluciones estructurales y de alto valor económico en algunos casos pero indispensables para soportar tanques de almacenamiento, el software brindara resultados de los que podemos deducir dependiendo de la calidad del suelo valores de esfuerzos, asentamientos, el factor de seguridad de cada modelo estudiado, fuerza y deformación en el pilote crítico. | |
| dc.description.abstractenglish | The solis with low capacity of load are not suitable to resist stresses which are submitted therefore require a restructuring which is necessary in the implementation of foundations to transmit the charges mentioned in deeper stratus with better endurance. In situations where the competent layer is located high depths requires the inclusion of piles which permit the transmission of the load and ensure the structural safety. For cases with difficulty implementing a more complex foundation consisting of a reinforced concrete slab in which is embedded the piles. The piles are used for tanks structural techniques, tall buildings, bridges, etc., by limiting the deformation of soil before earthquakes have large and also favorable performance in situations where the soil has expansive characteristics and collapsible by the presence of moisture, piles have been very successful and who make it to layers with higher load capacity. To achieve the expected outcomes for this study used software based on finite element theory, making modelamientos close to reality and so reduce the development time solutions supported on mathematical methods of geotechnical engineering. This paper proposes structural solutions and high economic value in some cases but crucial to support storage tanks, the software would provide results thst can be deduced depending on soli quality values of stress, settlements, the safety factor each model studied, strength and deformations in the pile critical. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/27178 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Pilotes | |
| dc.subject | Métodos | |
| dc.subject | Elementos finitos | |
| dc.subject | Modelamientos | |
| dc.subject | Asentamientos | |
| dc.subject | suelo | |
| dc.subject | esfuerzos. | |
| dc.subject.keyword | Piles | |
| dc.subject.keyword | Methods | |
| dc.subject.keyword | Finite element | |
| dc.subject.keyword | Modeling | |
| dc.subject.keyword | Settlements | |
| dc.subject.keyword | soil | |
| dc.subject.keyword | stress. | |
| dc.title | Estudio del comportamiento de cimentaciones profundas para tanques de almacenamiento usando un programa de elementos finitos | |
| dc.title.english | Study of the behavior of deep foundations for storage tanks using a finite element program | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
Archivos
Bloque original
1 - 3 de 3
Cargando...
- Nombre:
- Carta de autorización.pdf
- Tamaño:
- 246.64 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
Cargando...
- Nombre:
- Documento.pdf
- Tamaño:
- 12.59 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
Cargando...
- Nombre:
- Nota de proyecto.pdf
- Tamaño:
- 787.86 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
