Diseño y construcción de la suspensión de un monoplaza para la formula sena eco

Rodríguez Barajas, Fabio Alessandro

Publicación:
Diseño y construcción de la suspensión de un monoplaza para la formula sena eco

dc.contributor.advisor	Díaz Guerrero, Pedro José
dc.contributor.author	Rodríguez Barajas, Fabio Alessandro
dc.date.accessioned	2024-03-03T22:09:21Z
dc.date.available	2015
dc.date.available	2024-03-03T22:09:21Z
dc.date.created	2015
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	En Febrero del 2014 el Servicio Nacional de Aprendizaje SENA, hace un llamado a las universidades para que contribuyan con sus conocimientos a la creación de un monoplaza tipo formula que pueda participar en el evento Formula SENA eco, con el fin de fomentar la investigación y la innovación en la construcción de vehículos eléctricos de competencia. Atendiendo al llamado la Universidad Industrial de Santander UIS, envía a cuatro estudiantes de la escuela de Ingeniería Mecánica a trabajar en conjunto con la parte técnica automotriz, brindando todos sus conocimientos en diseño mecánico respectivos. Posteriormente se crean tres grupos al interior de la escudería Forssa oriente, Suspensión y dirección, Trasmisión de potencia y Chasis, cada uno con su respectivo líder universitario encargado del diseño por medio de software de alta ingeniería (MatLab, SolidWorks, Ansys...) y supervisión de la construcción de su subsistema. Luego de la construcción del monoplaza y la favorabilidad de los diseño creados, se pone en marcha la puesta a punto de todos los componentes del vehículo, dando marcha así al primer prototipo de competición eléctrico creado en Santander avalado por la Federación Colombiana de Automovilismo. Si bien la escudería Forssa-e no ha logrado coronarse campeona de la formula SENA eco, su cuarto lugar ha sido entregado por dos principios, en primera estancia esta la ley de Murphy pues se ha tenido mala suerte en fallos eléctricos y construcción de componentes luego de primeros puestos en pole position, sin embargo la alta ingeniería de los estudiantes la UIS ha barrido con el 60% de los puntos disputados y la admiración de los calificadores del evento lo cual no permitió que la escudería descendiera a los últimos lugares luego de perder el total del 40% por la no terminación de las carreras, superando por mucho a las restantes escuderías. Un contraste digno de resaltar es el emprendimiento del SENA al crear una competencia de vehículos eléctricos desde diciembre del 2013 en Tocancipá cuando fue la primera competencia, anteponiéndose a la tan aclamada Formula e estrenada el 13 de septiembre de 2014 en Pekín.
dc.description.abstractenglish	In February 2014, the Servicio nacional de aprendizaje SENA, calls on universities to contribute their knowledge in the creation of race car that can participate in the Formula SENA eco event, to promote research and innovation in the electric vehicle competition´s construction. In response to the call, Universidad Industrial de Santander UIS, sends four students from the school of Mechanical Engineering to work with automotive technical side, providing knowledgeable in respective to mechanical design. Subsequently three groups within the team Forssa oriente, Suspension and Steering, Power Transmission and Chassis, each one with its own university coach, who designed using highly engineered software (MatLab, SolidWorks, Ansys ...), and the corresponding subsystem´s overseeing construction. After the car´s construction and the created design´s favorability, the vehicles’ components tuning starts, giving up the first electric competition prototype created in Santander, endorsed by the federación Colombiana de automovilismo. While Forssa-e team has failed to be crowned champion of the formula SENA eco, his fourth was delivered by two principles, first stay Murphy's Law as it has been unlucky in electrical faults and then building components first put in pole position, however high engineering of the UIS´ students has swept 60% of the disputed points and admiration of qualifiers event which didn´t allow the team to fall to the last places after losing total of 40% by non-completion of the races, far exceeding the other teams. A highlight is worth contrasting entrepreneurship SENA to create competition for electric vehicles since December 2013 Tocancipá when was the first competition class against the much acclaimed Formula e and released on September 13, 2014 in Beijing.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Mecánico
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/32868
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Mecánica
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Suspensión
dc.subject	Amortiguadores
dc.subject	Anclajes
dc.subject	Balancín
dc.subject	Monoplaza
dc.subject	Tijeras
dc.subject.keyword	Suspension
dc.subject.keyword	Muffler
dc.subject.keyword	Joining
dc.subject.keyword	Rocker
dc.subject.keyword	Race Car
dc.subject.keyword	Arms
dc.title	Diseño y construcción de la suspensión de un monoplaza para la formula sena eco
dc.title.english	Formula sena eco car suspension design and construction 2013-2014
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication