El presente proyecto de grado muestra el diseño de una política de mantenimiento para una clase de equipo con un número limitado de reparaciones y un nivel de deterioro establecido. El desarrollo de este proyecto contó con el apoyo de la DMT (División de Mantenimiento Tecnológico) de la Universidad Industrial de Santander. Primero se establecen las generalidades del proyecto, y se justifica su realización. Posteriormente establece el marco de referencia del proyecto (marco contextual y marco teórico). En tercera instancia se encuentra la clasificación de los equipos a los cuales se les realiza mantenimiento, con el fin de establecer la clase de equipo que mayor importancia tiene en cuanto a su costo de mantenimiento tanto preventivo como correctivo. También se realiza la caracterización de la clase de equipo a estudiar, la cual se llevo a cabo mediante la investigación en manuales de operación y fichas técnicas del equipo. Se definen las condiciones de operación y la metodología para la obtención de las probabilidades de transición del modelo. Posteriormente se define la metodología para la obtención de los costos del modelo de mantenimiento. Adicionalmente se define la política de mantenimiento por medio de las probabilidades en la matriz de transición de la cadena de Markov y los costos para la decisión de reparar, reemplazar o dejar funcionando el equipo. Finalmente se plantean los indicadores que permiten evaluar la eficiencia de la política de mantenimiento para el equipo objeto de estudio. 1