Modelamiento no lineal de puentes rectos de viga y losa de hormigon reforzado ante acciones sismicas

Abstract

En los últimos tiempos se han desarrollado grandes investigaciones acerca del comportamiento sísmico de puentes, y esto debido al los grandes terremotos sucedidos en California, Turquía, Japón. Las principales investigaciones se han llevado a cabo en California por el Caltrans, y el Atc en EE.UU. y por la oficina de transporte del Japón, de los cuales han surgido documentos importantes como el Caltrans 2001 a y b, y el Atc 49, los cuales tratan sobre las metodologías y recomendaciones de diseño sísmico, basados en el comportamiento. Los puentes analizados fueron el puente de Provenza, ubicado en la zona dos de la microzonificación sísmica, de Bucaramanga, el segundo puente es el puente FFCC. en la vía Pto. Berrio, Pto. Araujo. El comportamiento del puente de Provenza esta entre los niveles de seguridad de la vida y prevención del colapso con la falla en el estribo, por la configuración de los apoyos, al cambiar el sentido de los apoyos se muestra un mejor comportamiento del puente. El puente de FFCC. tiene un comportamiento en el rango elástico, sin ninguna rotula. Pero se evidencia en el análisis la inconveniencia de la rigidez de los apoyos. El análisis por comportamiento de los puentes en Colombia aun requiere una gran investigación y desarrollo, en el ámbito de comportamiento de los materiales, apoyos, etc. para así obtener una optimización de los diseños sísmicos de lo puentes.