Diseño y construcción de un manifold de control para la plataforma en voladizo del laboratorio de sistemas oleo neumáticos (potencia fluida)

Moreno Joya, Armando; Diaz Ortega, Carlos Raul

Publicación:
Diseño y construcción de un manifold de control para la plataforma en voladizo del laboratorio de sistemas oleo neumáticos (potencia fluida)

dc.contributor.advisor	Parada Corrales, Abel Antonio
dc.contributor.author	Moreno Joya, Armando
dc.contributor.author	Diaz Ortega, Carlos Raul
dc.date.accessioned	2024-03-03T18:15:08Z
dc.date.available	2010
dc.date.available	2024-03-03T18:15:08Z
dc.date.created	2010
dc.date.issued	2010
dc.description.abstract	El objetivo de este proyecto de grado es el diseño y construcción un manifold para el control de dos motores hidráulicos en serie y paralelo con contrabalance incluido utilizada para evitar que la carga se acelere. Este sistema se adaptará en un banco del laboratorio de sistemas oleoneumáticos de la escuela de Ingeniería Mecánica, dotando al laboratorio de un elemento para pruebas de motores en serie y paralelo. Una de las razones por la que se realizó este proyecto es optimizar los controles del laboratorio, específicamente relacionado con la fabricación de un manifold para controlar dos motores hidráulicos en serie y paralelo. Se realizó un diseño propio para reducción de costos dando ejemplo de apropiación de tecnología. Durante el proceso de diseño se optó por la adquisición de válvulas de cartucho para roscar, debido al bajo costo comparado a lo que implica la construcción de la válvula con acabados superficiales de alta calidad y tolerancias exigentes. Características que se pueden obtener sólo con tecnología de punta. Para la construcción del manifold se partió del diseño a través del modelado con la ayuda de herramientas de simulación en software CAD y CAE. En cuanto al montaje, se dispuso de los motores hidráulicos y de la plataforma del laboratorio de sistemas oleoneumáticos de la escuela de ingeniería mecánica, válvula de seguridad ajustable, dos válvulas direccionales y cartuchos de frenado y OR, manómetros, racores, mangueras y el respectivo manifold, entre otros. Estos elementos conforman el sistema de control hidráulico.
dc.description.abstractenglish	The objective of this graduation project is to design and build a manifold for the control of two hydraulic motors in series and parallel to counterbalance included used to prevent the load from accelerating. This system will adapt in a laboratory bench air / oil system of the school of Mechanical Engineering, equipping the laboratory for testing an element in series And parallel engines. One of the reasons that made this project is to optimize laboratory controls, specifically relating to the manufacture of a manifold to control hydraulic motors in series and parallel. We conducted a self-designed to reduce costs by setting an example of technology ownership. During the design process we opted for the acquisition of screw-in cartridge valves, due to low cost compared to what it involves the construction of the valve with high quality surface finish and exacting tolerances. Features that can be obtained only with technology. To build the split manifold design through modeling with the help of simulation tools in CAD and CAE software. As the assembly, were available hydraulic motors and the platform of air / oil systems laboratory of the school of mechanical engineering, safety valve adjustment, two directional valves and cartridge brake and OR, gauges, fittings, hoses and the respective manifold, among others. These elements comprise the hydraulic control system.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Mecánico
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/24359
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Mecánica
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Manifold
dc.subject	Válvula de frenado
dc.subject	Válvula divisora de caudal
dc.subject	Cartucho para roscar
dc.subject	Compensación.
dc.subject.keyword	Manifold
dc.subject.keyword	Load control valve
dc.subject.keyword	Cartridge for threading
dc.subject.keyword	Counter balance
dc.title	Diseño y construcción de un manifold de control para la plataforma en voladizo del laboratorio de sistemas oleo neumáticos (potencia fluida)
dc.title.english	Design and construction of a manifold of control for cantilever platform of the air-hidraulic system laboratory (fluid power)
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication