Publicación: Concepcion de un ensayo para establecer el efecto de la presion de poro en el deterioro por humedad de las mezclas asfalticas
| dc.contributor.advisor | Castaneda Pinzon, Eduardo Alberto | |
| dc.contributor.author | Mercado Ortega, Julieta Alexandra | |
| dc.contributor.author | Gamba Gonzalez, Guido Abdiel | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T04:42:52Z | |
| dc.date.available | 2004 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T04:42:52Z | |
| dc.date.created | 2004 | |
| dc.date.issued | 2004 | |
| dc.description.abstract | Este proyecto continua el estudio del fenómeno de la adherencia agregado Œ asfalto. Su propósito principal es contribuir a evaluar el efecto de la presión de poro en la resistencia final de probetas realizadas con mezcla asfáltica abierta y sometidas a procesos de acondicionamiento variando la temperatura y la presión aplicadas, e induciendo la acción del agua en la interfase agregado Œ asfalto para favorecer el desprendimiento, utilizando materiales propios de la región como son los explotados en las canteras de los ríos Sogamoso y Chicamocha y el asfalto procedente de la Refinería de Barrancabermeja. Analizando los ensayos establecidos en la normatividad colombiana, se plantea un proceso mecánico de laboratorio de fácil ejecución en el que se permita la manipulación de las variables estudiadas de forma sencilla. Las cámaras de presión elaboradas en este proyecto permiten someter probetas de mezclas asfálticas a procesos de envejecimiento en laboratorio, variando la temperatura y la presión de aire. Como principal conclusión se tiene que en el estudio de acción del agua y específicamente de la presión de poros, el acondicionamiento de las probetas en las cámaras, genera envejecimiento y aumenta la cohesión del ligante, distorsionando las medidas de deterioro del material, ocasionado por desprendimiento de ligante en la interfase asfalto-agregado. Aunque la inmersión previa de las probetas por si sola, contribuye al descenso en el valor de la resistencia, es más agresivo el efecto del aumento de la presión aplicada. | |
| dc.description.abstractenglish | This project is aimed to continue the study of the adherence aggregate-asphalt phenomenon. The principal purpose is to help to evaluate the effect of pressure pore in the final resistance of the test samples which are made with open asphalted mixture that are treated by varying the temperature and the pressure. It allows the water to act on the interface aggregate-asphalt to favor the asphalt slide. The materials used to make this project are taken from the quarries of the Sogamoso and Chicamocha rivers. The asphalt is taken from the refinery of Barrancabermeja. The analysis of the tests rule by Colombian law permits to establish a mechanic process easily used in lab, which permit the manipulation of the studied variables. The pressure cameras used in this project permit to make the test samples get older and older in lab by varying the temperature and the air pressure. The principal conclusion in the water action's study, specifically the pressure pore, is that the process applied to the test samples in the pressure cameras makes it get old and increases the cohesion of the asphalt which distorts measures in the aggregate-asphalt interface. Even though the immersion of the test samples makes the resistance decrease, it is more effective to increase the applied pressure | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/16787 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Presión De Poros Desvestimiento Resistencia Mezcla Asfáltica | |
| dc.subject.keyword | Pressure Pore Stripping Resistance Asphaltic Mixture | |
| dc.title | Concepcion de un ensayo para establecer el efecto de la presion de poro en el deterioro por humedad de las mezclas asfalticas | |
| dc.title.english | Concept of a test to evaluate the pressure pore effect in the asphaltic mixtures deterioration produced by humidity | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
