Publicación: Análisis del comportamiento del mortero para recubrimiento modificado con aditamento de caucho de neumático molido
| dc.contributor.advisor | Capacho, Luis Alberto | |
| dc.contributor.author | Gomez Gomez, Jennifer Tatiana | |
| dc.contributor.author | Sierra Lizarazo, Andrea Marcela | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T23:15:53Z | |
| dc.date.available | 2017 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T23:15:53Z | |
| dc.date.created | 2017 | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.description.abstract | El propósito del presente análisis al comportamiento de un material compuesto es estudiar la viabilidad de implementar un mortero modificado con caucho de llanta reciclado producto de residuo de una reencauchadora, en el área de la construcción bajo la premisa de encontrar utilidad a este subproducto residual y buscar un tamaño de caucho que pueda reemplazarse en la arena mediante diferentes cantidades de agregado alternativo (caucho molido), con el fin de obtener una resistencia de 2500 Psi a la compresión que es la correspondiente para morteros usados como recubrimiento. Adicionalmente se preparó un mortero con resistencia de 3000 Psi a la compresión, para determinar cuál sería la cantidad necesaria de caucho agregándole en un mayor porcentaje y lograr la resistencia especificada para morteros de recubrimiento; Con los porcentajes óptimos de caucho para cada diseño se realizaron ensayos de fluidez, compresión, flexión, tracción, durabilidad y acústica observando que cambios tenía en su comportamiento físico y comparándolo con un mortero sin modificar. Después de realizados los ensayos de laboratorio se encontró que a medida que aumenta el porcentaje de caucho disminuye la resistencia a compresión, flexión y tracción, pero mejora las condiciones de aislamiento térmico y acústico, beneficiando así su uso como mortero de recubrimiento. | |
| dc.description.abstractenglish | The purpose of this analysis to the behavior of a composite material is to study the viability of implementing a mortar modified with recycled rubber tire in the construction field under the premise of finding utility for this residual by product and searching for a rubber size that can be replaced in the sand through different amounts of alternative aggregate (ground rubber) in order to obtain a 2500 Psi resistance, which is the aiming point for mortars used as coating. In addition, a mortar with 3000 Psi was made in order to determine the required quantity to get the specified resistance for coating mortars; fluidity, compression, flexion, traction, durability and acoustic tests were taken with the optimum rubber percentages for each design noting which changes had on their physical behavior and comparing it with an unmodified mortar made in the laboratory as a sample used as a complement to a comparative method. As a result, it was found that as the percentage of rubber rises, the compression, flexion and traction resistance decreases as well as the conditions of thermal and acoustic insulation improve benefiting thus, their use as coating mortar. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/35915 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Diseño De Mezcla | |
| dc.subject | Mortero | |
| dc.subject | Caucho | |
| dc.subject | Caracterización | |
| dc.subject | Falla | |
| dc.subject | Resistencia | |
| dc.subject | Viabilidad. | |
| dc.subject.keyword | Composite Material | |
| dc.subject.keyword | Rim Rubber | |
| dc.subject.keyword | Acoustics | |
| dc.subject.keyword | Durability | |
| dc.subject.keyword | Porosity | |
| dc.subject.keyword | Thermal Conductivity | |
| dc.subject.keyword | Acoustic Impedance | |
| dc.subject.keyword | Cement Mortar | |
| dc.title | Análisis del comportamiento del mortero para recubrimiento modificado con aditamento de caucho de neumático molido | |
| dc.title.english | Analysis of the behavior of the modified coating mortar with added rubber tire | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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