Logotipo del repositorio

Publicación:
Solución a un modelo de optimización para la gestión de inventario y ruteo de vehículos de dos escalones con transbordos laterales (2e-irpt) a través de una metaheurística hibrida

dc.contributor.advisorArias Osorio, Javier Eduardo
dc.contributor.authorCordoba Sarmiento, Edgar Eduardo
dc.date.accessioned2024-03-04T00:43:59Z
dc.date.available2020
dc.date.available2024-03-04T00:43:59Z
dc.date.created2020
dc.date.issued2020
dc.description.abstractEn la presente investigación se aborda el problema de gestión de inventarios y ruteo de vehículos de dos escalones considerando transbordos laterales (Two Echelon Inventory Routing Problem with Transshipment, 2E-IRPT), enfocado a una cadena de suministro de repuestos cuyos integrantes finales (clientes) desarrollan programas de mantenimiento predictivo. El problema planteado es formulado como un modelo de programación lineal entera mixta, buscando minimizar los costos logísticos totales (transporte e inventario) y considerando restricciones de capacidad, tanto en los nodos de la red, como en las flotas de cada escalón. Por otra parte, la demanda de los clientes de la cadena es considerada determinística para cada periodo, la cual, es satisfecha únicamente desde los distribuidores, quienes se encuentran en el eslabón intermedio. Los transbordos laterales solo se ejecutan entre distribuidores, y se realizan con la flota perteneciente al segundo escalón. Para dar solución al problema, se desarrolla una metaheurística híbrida compuesta por dos metodologías: Algoritmo Genético y Búsqueda Tabú. Para validar el algoritmo propuesto, se ejecuta un diseño factorial en el que, a partir de nueve instancias de diferente tamaño, se evalúa su comportamiento en función de los costos totales y del recurso computacional consumido. Los resultados muestran que el algoritmo obtiene buenas soluciones, reduciendo el tiempo computacional requerido por las metodologías exactas. Finalmente, a partir del análisis estadístico, se recomiendan dos configuraciones de los factores propuestos a partir del objetivo del modelador. Una enfocada a la función objetivo en la que ejecutar la metaheurística híbrida con dos Búsquedas Tabú, antes y después del Algoritmo Genético, así como con un tamaño de población igual a 100 individuos resulta ideal, y otra, enfocada al recurso computacional, en la que la mejor configuración resulta en disponer los factores estudiados en nivel bajo.
dc.description.abstractenglishThis research addresses the problem of inventory management and routing of two-echelon vehicles considering lateral transshipment (Two Echelon Inventory Routing Problem with Transshipment, 2E-IRPT) focused on a spare parts supply chain whose final members (customers) develop predictive maintenance programs. The problem posed is formulated as a mixed integer linear programming model seeking to minimize total logistics costs (transportation and inventory) and considering capacity restrictions, both in the network nodes as in the fleets of each echelon. On the other hand, the demand of the clients of the chain is considered deterministic for each period, which is only satisfied from the distributors who are in the intermediate link. Lateral transshipments are only executed between distributors and are carried out with the fleet belonging to the second echelon. To solve the problem a hybrid metaheuristic is developed composed of two methodologies: Genetic Algorithm and Tabu Search. In order to validate the proposed algorithm a factorial design is executed in which, from nine instances of different size, its behavior is evaluated in function of the total costs and the computational resource consumed. The results show that the algorithm obtains good solutions reducing the computational time required by the exact methodologies. Finally, based on the statistical analysis, two configurations of the factors proposed from the modeler's objective are recommended. One focused on the objective function in which to execute the hybrid metaheuristics with two Tabu Searches, before and after the Genetic Algorithm, as well as with a population size equal to 100 individuals is ideal, and the other focused on the computational resource, in which the best configuration results in arranging the factors studied at a low level.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Industrial
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/40224
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Industrial
dc.publisher.schoolEscuela de Estudios Industriales y Empresariales
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectProblema de gestión de inventario y ruteo de vehículos de dos escalones
dc.subjectTransbordos laterales
dc.subjectMantenimiento predictivo
dc.subjectLogística urbana
dc.subjectAlgoritmo híbrido
dc.subjectmetaheurística híbrida
dc.subjectprogramación lineal entera mixta (PLEM).
dc.subject.keywordProblem of inventory management and routing of two-step vehicles
dc.subject.keywordLateral transshipments
dc.subject.keywordPredictive maintenance
dc.subject.keywordUrban logistics
dc.subject.keywordHybrid algorithm
dc.subject.keywordhybrid metaheuristics
dc.subject.keywordmixed integer linear programming (MILP)
dc.titleSolución a un modelo de optimización para la gestión de inventario y ruteo de vehículos de dos escalones con transbordos laterales (2e-irpt) a través de una metaheurística hibrida
dc.title.englishSolution to an optimization model for inventory management and routing of twoechelon vehicles with lateral transshipments (2eirpt) through a hybrid metaheuristic *
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.typePublication

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 3 de 3
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Carta de autorización.pdf
Tamaño:
56.53 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Documento.pdf
Tamaño:
1.41 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Cargando...
Miniatura
Nombre:
Nota de proyecto.pdf
Tamaño:
48.52 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format

VIGILADA MINEDUCACIÓN

Ordenanza No. 83 de 1.944 (junio 22)

Carácter académico: Universidad

Notificaciones judiciales: notjudiciales@uis.edu.co 

.

Código SNIES: 1204   Nit: 890.201.213-4

Línea Anticorrupción:  +57 (601) 562 9300 EXT: 3633

Línea transparente: +57 (607) 630 3031