Asistencia tecnico-administrativa en la construccion del puente boton de leyva en la cerretera mompox-el banco

Abstract

En el presente documento se muestran los pasos a seguir en cimentación de puentes, específicamente las del puente “Botón de Leyva en la carretera Mompox - El Banco”; el cual se encuentra localizado sobre el nuevo trazado que une, a la altura de la población de Guamal, la carretera que se desarrolla paralela a la margen izquierda del río, con la vía existente por la margen derecha. El puente tiene una longitud total de 498 metros y esta compuesto por una estructura principal de 260 metros de longitud (luz principal de 130 metros y dos luces laterales de 65 metros), sus accesos por viaductos con longitudes totales de 170 metros en la margen izquierda y 68 metros en la margen derecha, ancho de calzada de 8.30 metros, ancho de andenes de 1.50 metros a cada lado y ha sido diseñado para soportar camiones hasta de 40 toneladas. Antecedentes: el puente unirá los departamentos de Bolívar y Magdalena y permitirá dar continuidad al proyecto Transversal Depresión Momposina, para el establecimiento de empresas agroindustriales, las cuales darán un gran impulso a la economía de la región en términos de inversión, generando empleo y mejor nivel de vida. Reduciendo las distancias de mercado, se dinamiza el comercio, se reducen los costos y los precios de los bienes; permitiéndole a los habitantes acelerar su ritmo de crecimiento e integrarse al proceso del desarrollo del resto del país. Duración del Proyecto: El proyecto se ejecutara en un plazo de 22 meses durante los años 2004 y 2005. Localización: el puente hace parte de la carretera que va de El Banco a Mompox, cruza el río Magdalena y une los municipios de Guamal (Magdalena) y Margarita (Bolívar). Beneficios: dicha obra traerá beneficios a la región de los que se pueden resaltar los siguientes: • Generación de empleo durante el tiempo de construcción. • Disminución de los tiempos de recorrido entre los municipios de la región. • Desarrollo de actividades comerciales de bienes y servicios. • Impulso turístico en la región. • Integración regional y departamental. • Oportunidades para el desarrollo de industrias agropecuarias. • Comercialización de productos agrícolas, pecuarios, maderables, pesqueros, etc. Proceso Constructivo: los trabajos consistirán en la construcción de los accesos, el viaducto y el puente en si, incluyendo obras de drenaje, explanación, terraplenes, estructura de pavimentos, subbase granular y mezcla densa en caliente, al igual que las excavaciones, pilotaje, concretos y aceros de refuerzo.