Estimación de la accesibilidad por modo de transporte y motivo de viaje para la ciudad de Bucaramanga y su área metropolitana, un análisis desde una perspectiva de la estratificación socioeconómica

Cavadia Ibáñez, Pedro Juan; Perez Rengifo, Marlyn Joana

Publicación:
Estimación de la accesibilidad por modo de transporte y motivo de viaje para la ciudad de Bucaramanga y su área metropolitana, un análisis desde una perspectiva de la estratificación socioeconómica

dc.contributor.advisor	Martínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.author	Cavadia Ibáñez, Pedro Juan
dc.contributor.author	Perez Rengifo, Marlyn Joana
dc.date.accessioned	2024-03-04T00:41:32Z
dc.date.available	2020
dc.date.available	2024-03-04T00:41:32Z
dc.date.created	2020
dc.date.issued	2020
dc.description.abstract	En Colombia, existe una inequitativa distribución del acceso a las oportunidades en diferentes ámbitos. Este estudio, analizó el grado de accesibilidad de los ciudadanos del área metropolitana de Bucaramanga hacia sus actividades en los sectores de la construcción, manufactura y viajes hacia instituciones de educación superior. El análisis se realizó para los modos de transporte público representado por el SITM Metrolínea y buses convencionales, caminata y vehículo particular. Además, se incluyó como variable adicional en el análisis el estrato socioeconómico de la zona donde se origina el viaje. Se realizó el cálculo de accesibilidad integral a los diferentes puntos de destino utilizando el indicador de separación espacial empleando las funciones recíproca y exponencial negativa, esta última fue descartada al realizar el análisis de los resultados y encontrar que no se ajustaba a las condiciones de viaje de la población en el área metropolitana de Bucaramanga. Los principales resultados muestran que las personas pertenecientes al estrato 1 son quienes presentan menor accesibilidad debido a su ubicación geográfica la cual se encuentra en su mayoría al norte del área metropolitana. Los habitantes de estratos 2 y 3 son quienes tienen mayor accesibilidad por caminata, vehículo particular y transporte público en general, debido a que estas zonas se encuentran más cerca de los destinos analizados. Finalmente los estratos 5 y 6 presentan un mayor grado de accesibilidad en el modo de caminata y vehículo particular con destino es establecimiento de construcción.
dc.description.abstractenglish	There is, in Colombia, inequitable distribution of access to opportunities in different areas. This research analyzed the accessibility of metropolitan area from Bucaramanga citizens to different activities such as construction, manufacturing, and trips to universities. The analysis is made for public transport (SITM Metrolínea and buses), walk and car. It was also included as an additional variable in the social strata of the zone where the trip originated. The calculation of comprehensive accessibility to the different destination points that were using the spatial separation indicator using the reciprocal and negative exponential functions was performed, the latter was discarded when performing the analysis of the results and not finding that it did not fit the travel conditions of the population in the metropolitan area of Bucaramanga. The main results that people belonged to social strata 1 are those who are accessed to their geographical location which is mostly located north of the metropolitan area. The inhabitants belonging to social strata 2 and 3 who are greater accessibility by walking, particular vehicle and transport in the general public because these areas are closer to the destinations. Finally, social strata 5 and 6 show a higher degree of accessibility in the walking mode and private vehicle to target is construction establishment
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/39955
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Accesibilidad integral
dc.subject	Modos de transporte
dc.subject	Inequidad
dc.subject	Estrato socioeconómico
dc.subject.keyword	Comprehensive accessibility
dc.subject.keyword	Transport modes
dc.subject.keyword	Inequity
dc.subject.keyword	Social strata.
dc.title	Estimación de la accesibilidad por modo de transporte y motivo de viaje para la ciudad de Bucaramanga y su área metropolitana, un análisis desde una perspectiva de la estratificación socioeconómica
dc.title.english	Estimation of accessibility by mode of transport and reason for travel for the city of Bucaramanga and its metropolitan area, an analysis from a perspective of socioeconomic stratification3*
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication