Viabilidad técnica de la recuperación y restablecimiento del antiguo corredor férreo Barrancabermeja-Bucaramanga segmento i

Abstract

El siguiente artículo muestra un análisis de viabilidad técnica para el restablecimiento del antiguo corredor férreo Barrancabermeja Bucaramanga en el segmento I1 como tren turístico y de cercanías, además un diagnóstico del estado actual del corredor férreo, teniendo en cuenta los elementos e infraestructura de la vía. Se ilustra un comparativo de los componentes estructurales entre las vías férreas nacionales e internacionales. La relación beneficio costo también hace parte de los parámetros para otorgar un criterio de viabilidad, bien sea para la rehabilitación de la vía existente o para la implementación de nuevos modelos tecnológicos en infraestructura férrea. Teniendo en cuenta el estado actual de la red vial y los altos costos de operación para el transporte de carga y pasajeros, el ferrocarril tiene una oportunidad única para desarrollarse y ofrecer un servicio de transporte competitivo, con nuevas opciones logísticas y económicamente más convenientes para la región. En el documento se muestra una tabla comparativa entre el ancho de vía de una yarda y ancho estándar. Se plantean dos alternativas para el restablecimiento del ferrocarril en el segmento I, cada alternativa se presenta con sus respectivos costos y beneficios frente al sistema de transporte por carretera. Segmento 1: K0+000 K10+000, tomando como K0+000 la estación del ferrocarril de Barrancabermeja