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Calibración del modelo numérico de puentes viga cajón en concreto, utilizando ensayos de vibración ambiental. caso de estudio : nuevo puente Gómez Ortiz

dc.contributor.advisorViviescas Jaimes, Álvaro
dc.contributor.advisorMartínez, Guillermo
dc.contributor.authorCorredor Pérez, Maria Camila
dc.contributor.authorCastellanos Rangel, Carolina
dc.date.accessioned2024-03-03T22:14:07Z
dc.date.available2015
dc.date.available2024-03-03T22:14:07Z
dc.date.created2015
dc.date.issued2015
dc.description.abstractDebido a la gran inversión que han representado los nuevos puentes que se han construido para la sustitución de las vías que dejó fuera de servicio la inundación del embalse de la represa de Hidrosogamoso en Santander-Colombia, donde se han ejecutado varios puentes viga-cajón en concreto postensado de grandes luces, es necesario establecer un plan de monitoreo permanente a estas estructuras, el cual permita tener información de su salud estructural durante todo su ciclo de vida y en su caso a partir de ello, poder tomar las medidas preventivas necesarias. Por lo anterior el grupo INME de la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad Industrial de Santander está ejecutando un proyecto de investigación con el fin de establecer este plan de monitoreo para estos puentes. Como caso de estudio se ha tomado el Nuevo Puente Gómez Ortiz, que es un puente viga-cajón en concreto postensado y el cual tiene una distribución de luces de 85m+ 170m+ 170m + 85m, un ancho de calzada de 10,55 metros y una altura de pilas en la luz central de 47 metros. Como herramienta fundamental para entender detalladamente el comportamiento estructural del puente y poder diseñar el plan de monitoreo, es necesario la elaboración de un modelo numérico por elementos finitos, que permita en función del análisis modal y otros factores, establecer con mejor precisión la ubicación de los sensores y demás elementos que compondrían el sistema de instrumentación. Esta investigación se limitará al desarrollo de la etapa inicial del plan, la obtención de un modelo numérico debidamente calibrado de la estructura y para esto se han utilizado los resultados de una campaña preliminar de ensayos de vibración ambiental que fueron realizados en el puente antes del llenado del embalse.
dc.description.abstractenglishDue to the large investment that have represented the new bridges that have been builted to replace routes that were left out becouse of the flooding of the reservoir of the dam of Hidrosogamoso in Santander-Colombia, where several posttensioned concrete girder- drawer bridges of large spans have been executed, it is necessary to establish a plan of permanent monitoring of these structures which allow information of its structural health throughout their life cycle and if it is the case from this, to take the necessary preventive measures. Therefore the INME group of the school of Civil Engineering of the Industrial University of Santander is running a research project in order to establish this plan of monitoring for these bridges. As case of study has been taken the new bridge Gómez Ortiz (Figure No.1), which is a post-tensioned concrete girder- drawer bridge, which has a distribution of lights of 85 m 170 m 170 m 85 m, a width of carriageway of 10.55 meters and a height of piles in the central lumen of 47 meters. As a fundaental tool to understand in detail the structural bridge behavior and be able to design the plan of monitoring, is necessary the development of a numerical model by finite elements, which allow based on modal analysis and other factors, set the location of the sensors and other elements that would compose the instrumentation system with better accuracy. This research will be limited to the development of the initial stage of the plan , obtaining a numerical model adequately calibrated of the structure and for this we used the results of a preliminary campaign of Ambiental Vibration Tests (AVT) developed on the bridge before filling the reservoir.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33405
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.titleCalibración del modelo numérico de puentes viga cajón en concreto, utilizando ensayos de vibración ambiental. caso de estudio : nuevo puente Gómez Ortiz
dc.title.englishCalibration of the numerial model of a box-girder bridge applaying ambiental vibration testes. case of study: nuevo puente gómez ortiz.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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