Propuesta del diseño de la infraestructura física de circulación necesaria para un sistema de bicicletas públicas en el sector cercano a la Universidad Industrial de Santander, sedes de Bucaramanga

Martínez Becerra, Francy Lorena; Peña Rico, Ximena Alexandra

Publicación:
Propuesta del diseño de la infraestructura física de circulación necesaria para un sistema de bicicletas públicas en el sector cercano a la Universidad Industrial de Santander, sedes de Bucaramanga

dc.contributor.advisor	Martínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.author	Martínez Becerra, Francy Lorena
dc.contributor.author	Peña Rico, Ximena Alexandra
dc.date.accessioned	2024-03-03T22:13:51Z
dc.date.available	2015
dc.date.available	2024-03-03T22:13:51Z
dc.date.created	2015
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	En todo el mundo se fabrican más de 100 millones de bicicletas anualmente, es decir, tres veces más que el número de automóviles, y únicamente en los países desarrollados como Canadá, Alemania y Holanda así como en China, son tomadas en cuenta como medio de transporte, dándoles la misma prioridad en la planeación y el desarrollo de la infraestructura vial que a autobuses y automóviles. Colombia es un país modelo ya que Bogotá es una ciudad que lidera el uso de la bicicleta en Latinoamérica. Bucaramanga, por otro lado, es una ciudad que está creciendo rápidamente en población, por lo que su movilidad ha ido empeorando con el pasar de los años. Teniendo en cuenta lo anterior y las posibilidades que tiene Bucaramanga para implementar un sistema de este tipo, se analizaron sus fortalezas y desventajas, estimando una posible demanda. Este estudio fue realizado en la Propuesta de un Sistema de Bicicletas Públicas para la Universidad Industrial de Santander en las Sedes de Bucaramanga, con el fin de dar continuidad a este proyecto y mediante la investigación de la normatividad nacional e internacional existente sobre el diseño de infraestructura para ciclorrutas, se realizó una comparación de dicha propuesta con la normativa encontrada, adicional a esto se presenta una propuesta de un circuito utilizando herramientas de la movilidad vehicular de la zona de influencia.
dc.description.abstractenglish	Worldwide over 100 million bicycles are produced annually, that is to say three times more than the number of cars, and only in developed countries like Canada, Germany and the Netherlands as well as in China, are taken into account as a means of transport, giving them the same priority in the planning and development of road infrastructure that buses and cars have. Colombia is a model country since Bogotá is a city that leads the cycling in Latin America. On the other hand Bucaramanga is otherwise a city that has a rapidly growing population, so its mobility has been getting worse with each passing year. Considering the above and the possibilities that Bucaramanga others to implement a system of this type, its strengths and weaknesses a have been analyzed, considering a possible lawsuit, this study was conducted in the Proposal of a System of Public Bikes for the "Universidad Industrial de Santander" in the venues in Bucaramanga, in order to give continuity to this project by researching existing national and international standards on the design of infrastructure for bike paths, a comparison of the proposal has been made with the regulations that we found and additional to this, a proposal of a circuit using micro simulation tools transport as is the software "TransModeler" to estimate the impact on vehicular mobility in the area of influence is presented.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33316
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Sistema De Bicicletas Públicas
dc.subject	Normativa
dc.subject	Ciclovías
dc.subject	Cicloruta
dc.subject	Alternativa.
dc.subject.keyword	Public Bicycle System
dc.subject.keyword	Rules
dc.subject.keyword	Bike Paths
dc.subject.keyword	Cycling Trail
dc.subject.keyword	Alternative.
dc.title	Propuesta del diseño de la infraestructura física de circulación necesaria para un sistema de bicicletas públicas en el sector cercano a la Universidad Industrial de Santander, sedes de Bucaramanga
dc.title.english	Proposed design of physical infrastructure needed for circulation system public bike in the industrial sector close to university of Santander, seats of Bucaramanga
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication