Las intersecciones que están compuestas por un número considerable de calzadas son elementos de la infraestructura vial de la ciudad que usualmente presentan inconvenientes en su operación por la cantidad de tramos viales, flujos vehiculares y giros que estas soportan. Este artículo se enfoca en el análisis de la intersección vial que se ubica en la Calle 45 con Avenida La Rosita en la ciudad de Bucaramanga, la cual es un punto neurálgico de la ciudad ya que en este se conectan un total de 7 vías. Con el propósito de conocer el comportamiento de esta intersección y analizar sus niveles de servicio y flujos vehiculares, se realizó la caracterización de su zona de influencia. Luego de esto y con el uso de la herramienta de modelación de tráfico Aimsun se efectuó un análisis de microsimulación para conocer el estado actual de la intersección y el comportamiento de un total de 4 alternativas que permitirían el mejoramiento de la movilidad vehicular en este punto. El resultado principal de esta investigación fue que la alternativa más adecuada para mejorar la movilidad en esta intersección a largo plazo es la construcción de un intercambiador donde las calle 45 y Avenida Rosita pasan a desnivel. Sin embargo, el análisis también muestra alternativas menos robustas que podrían ser implementadas a corto plazo y no implicarían una inversión alta.