Determinación del consumo y costo energético de combustible del transporte colectivo convencional en el área metropolitana de Bucaramanga

Blanco Guerrero, Miguel Angel; Díaz Fonseca, Carolina

Publicación:
Determinación del consumo y costo energético de combustible del transporte colectivo convencional en el área metropolitana de Bucaramanga

dc.contributor.advisor	Arévalo Duran, Luis David
dc.contributor.author	Blanco Guerrero, Miguel Angel
dc.contributor.author	Díaz Fonseca, Carolina
dc.date.accessioned	2024-03-03T22:14:03Z
dc.date.available	2015
dc.date.available	2024-03-03T22:14:03Z
dc.date.created	2015
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	La demanda energética de combustible genera grandes cambios en los medios de transporte, por tanto y en este caso se estudia el comportamiento del combustible en las empresas de transporte colectivo convencional del Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB), con un proceso que inicia determinando la tipología de los vehículos que conforman la flota de cada empresa, debido a que dependiendo de su tipología se le asigna un rendimiento inicial, las tipologías que se asocian a los vehículos son las de buseta y microbús, esto dependiendo de la capacidad de pasajeros que puedan transportar; luego se estima un rendimiento conforme a los modelos de los vehículos, de manera que la edad del automotor permite obtener un coeficiente de disminución del rendimiento inicial y así se prosigue a determinar un indicador de Gal/Km durante los años de estudio, para de esta forma poder apreciar su comportamiento. Para posteriormente estudiar mediante dos consideraciones, la primera que se basa en realizar un análisis empleando el parque automotor registrado de cada empresa en la entidad AMB y la segunda teniendo en cuenta la capacidad transportadora que se tiene asignada para cada ruta según resoluciones de la misma entidad, con la finalidad de comparar cómo ha sido el comportamiento del costo y consumo del combustible durante el periodo de estudio que va desde el año 2009 al año 2014, los cuales están relacionados con los años en que se implementó el sistema integrado de transporte masivo. Se logra apreciar las falencias que existen en el control del transporte convencional, por lo cual se plantea una reorganización de la base de datos originalmente suministrada. ____________________________________
dc.description.abstractenglish	The energy demand of fuel generates large changes in transport, and thus in this case study the behavior of the fuel in conventional public transport companies of the Metropolitan Area of Bucaramanga (AMB), a process that begins with determining the types studied of the vehicles comprising the fleet of each company, because depending on their type is assigned an initial performance, the types that are associated with vehicles are the bus and minibus, this depending on passenger capacity that can carry ; then a conforming to models of performance vehicles, so that the age of the motor allows for a reduction coefficient and so the initial performance continues to determine an indicator of Gal / km during the years of study, it is estimated for this how to appreciate their behavior. To further study by two considerations, the first to be based on an analysis using the fleet of each company registered in the WBA entity and the second considering the carrying capacity that is assigned to each route by the same entity resolutions, in order to compare how has been the behavior of the cost and fuel consumption during the study period ranging from 2009 to 2014, which are related to the years in which the integrated mass transit system was implemented. You can appreciate the flaws that exist in the conventional transport control, thus reorganizing the basis of data supplied originally. ____________________________________
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33389
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Rendimiento
dc.subject	Consumo
dc.subject	Costo
dc.subject	Transporte
dc.subject	Convencional.
dc.subject.keyword	Efficiency
dc.subject.keyword	Consumption
dc.subject.keyword	Cost
dc.subject.keyword	Transport
dc.subject.keyword	Conventional.
dc.title	Determinación del consumo y costo energético de combustible del transporte colectivo convencional en el área metropolitana de Bucaramanga
dc.title.english	Determination of consumption and energy cost of fuel of conventional public transport in the metropolitan area of Bucaramanga
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication