Optimización de las rutas de transporte público colectivo operadas por TURES S.A.S. en la ciudad de Duitama aplicando el software ITP (Itinerarios para rutas de Transporte Público)

Pérez Martínez, David Santiago; Beltrán Guerrero, Jessica Carolina

Publicación:
Optimización de las rutas de transporte público colectivo operadas por TURES S.A.S. en la ciudad de Duitama aplicando el software ITP (Itinerarios para rutas de Transporte Público)

dc.contributor.advisor	Salas Rondón, Miller Humberto
dc.contributor.author	Pérez Martínez, David Santiago
dc.contributor.author	Beltrán Guerrero, Jessica Carolina
dc.contributor.evaluator	Cote Vargas, Sandra Milena
dc.contributor.evaluator	Martínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.date.accessioned	2022-04-19T16:32:51Z
dc.date.available	2022-04-19T16:32:51Z
dc.date.created	2022-04-01
dc.date.embargoEnd	2025-04-01
dc.date.issued	2022-04-01
dc.description.abstract	En este proyecto de investigación se analiza de forma detallada la operación de las rutas de transporte público colectivo asignadas a la empresa TURES S.A.S. Para el análisis de la operación se realizaron estudios de: ascenso y descenso de pasajeros, con el fin de determinar la Sección de Máxima Demanda y lugares de mayor afluencia de pasajeros; estudio de tiempos de recorrido para conocer el tiempo que tardan las unidades en recorrer la ruta establecida y estudio de demanda puntual por el método de conteo para conocer la variación horaria de la demanda de pasajeros en la Sección de Máxima Demanda de cada ruta. Adicional a estos estudios para diseñar la operación se contó con información proporcionada por la empresa como la tipología de la flota, parque automotor y horarios de servicio. Considerando estos aspectos se obtuvieron las distancias de recorrido; periodos de horas pico y horas valle; intervalos y frecuencias, estos datos se ingresaron al software ITP del cual se obtuvieron resultados, tales como: flota requerida, Itinerarios de transporte, personal requerido para la operación, gráficos de la operación, rotación de itinerarios donde se asignan los días de reserva y mantenimiento preventivo. Finalmente, se realiza un análisis comparativo de cada ruta y de forma general, entre los resultados obtenidos en este estudio y la operación actual de la empresa.
dc.description.abstractenglish	This research project analyzes in detail the operation of the collective public transport routes assigned to the company TURES S.A.S. For the operation’s analysis, studies were carried out of: ascent and descent of passengers, in order to determine the Maximum Demand Section and places with the greatest influx of passengers; study of travel times to know the time it takes for the units to travel the established route and study of specific demand by the counting method to know the hourly variation of passenger demand in the Maximum Demand Section of each route. In addition to these studies, to design the operation, information was provided by the company, such as the type of the fleet, vehicle fleet and service hours. Considering these aspects, the travel distances were obtained; peak and off-peak periods; intervals and frequencies, these data were entered into the ITP software from which results were obtained, such as: required fleet, transport itineraries, personnel required for the operation, operation graphics, itinerary rotation where reserve and preventive maintenance days are assigned. Finally, a comparative analysis of each route is carried out and in a general way, between the results obtained in this study and the current operation of the company.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/10009
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingenieria Civil
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Itinerario de transporte
dc.subject	Sección de máxima demanda
dc.subject	Ascenso y descenso de pasajeros
dc.subject	tiempos de recorrido
dc.subject	demanda puntual
dc.subject	análisis operacional
dc.subject.keyword	Transportation itinerary
dc.subject.keyword	Peak demand section
dc.subject.keyword	Passenger pick-up and drop-off
dc.subject.keyword	travel times
dc.subject.keyword	specific demand
dc.subject.keyword	operational analysis
dc.title	Optimización de las rutas de transporte público colectivo operadas por TURES S.A.S. en la ciudad de Duitama aplicando el software ITP (Itinerarios para rutas de Transporte Público)
dc.title.english	Optimization of the collective public transport routes operated by TURES S.A.S. in the city of Duitama applying the ITP software (Itineraries for Public Transportation routes)
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication