Alternativas de solución geométrica a la problemática de accidentabilidad en las quince zonas más críticas de la ciudad de Bucaramanga

Gómez Rodriguez, Lizeth Paola; Pinilla García, Camilo Andrés

Publicación:
Alternativas de solución geométrica a la problemática de accidentabilidad en las quince zonas más críticas de la ciudad de Bucaramanga

dc.contributor.advisor	Porras Diaz, Hernán
dc.contributor.author	Gómez Rodriguez, Lizeth Paola
dc.contributor.author	Pinilla García, Camilo Andrés
dc.date.accessioned	2024-03-03T20:44:23Z
dc.date.available	2014
dc.date.available	2024-03-03T20:44:23Z
dc.date.created	2014
dc.date.issued	2014
dc.description.abstract	Los accidentes de tránsito se han convertido en una problemática mundial debido al incremento en los índices de mortalidad durante los últimos años, los cuales ponen en alarma a las autoridades encargadas de este difícil ámbito social y de salud pública, sin embargo dichos accidentes son potencialmente prevenibles. La accidentabilidad en Colombia tiene un claro perfil urbano, pues la mayoría de los eventos viales ocurre en las ciudades, de ahí que sea imperativo buscar soluciones eficientes y rápidas para frenar los accidentes en estas zonas de alta densidad demográfica. En este contexto, el presente artículo muestra los resultados de una investigación, en donde se buscó: identificar las quince zonas de accidentabilidad más críticas en la ciudad de Bucaramanga a través del software Arcgis durante los últimos siete años, realizar un análisis y procesamiento de la información obtenida, encontrar patrones sobre la gravedad de los accidentes de tránsito y agentes involucrados, señalar las causas relacionadas con la infraestructura vial y semaforización, con el fin de plantear posibles medidas de mitigación y escenarios de solución con ayuda del software Transmodeler 2.6. Para el desarrollo de estas medidas, se empleó el equipo UAV (vehículo aéreo no tripulado) con el fin de identificar características físicas y geométricas de las zonas de estudio. Con los resultados se espera presentar una serie de propuestas geométricas y de señalización que puedan servir a los entes encargados de la movilidad en la ciudad para que tomen acciones concretas para disminuir el número de accidentes en cada zona identificada. 1
dc.description.abstractenglish	The traffic collisions have become a worldwide problematic due to increased mortality rates in recent years, which put on alert to the authorities about this difficult social and public health environment, however these accidents are potentially preventable. The accident rates in Colombia have a clear urban profile, because most of the vials events occur in cities, so is imperative to find efficient and fast solutions to stop accidents in these areas of high population density. In this context, this article shows the results of a research in which is aimed to identify areas of the fifteen most critical accident points in Bucaramanga during the past seven years using the software Arcgis, makes an analyses and processing of the information collected, looks for patterns on the severity of traffic accidents and agents involved, identifies the causes related road infrastructure and traffic lights, in order to propose potential mitigation measures and solution scenes using software Transmodeler 2.6. For the development of these measures, the UAV equipment (unmanned aerial vehicle) was used in order to identify physical and geometrical characteristics of the study areas. With the results are expected to present a set of proposals that can serve the institutions responsible for mobility in the city to take concrete actions to reduce the number of accidents in each identified area. 3
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30804
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Accidentabilidad
dc.subject	Accidentes De Tránsito
dc.subject	Zonas De Concentración De Accidentes
dc.subject	Alternativas De Solución Geométrica
dc.subject	Intersecciones Viales.
dc.subject.keyword	Accident Rates
dc.subject.keyword	Traffic Collision
dc.subject.keyword	Accident Blackspot
dc.subject.keyword	Road Geometric Solutions
dc.subject.keyword	Road Intersections.
dc.title	Alternativas de solución geométrica a la problemática de accidentabilidad en las quince zonas más críticas de la ciudad de Bucaramanga
dc.title.english	Alternativas de solución geométrica a la problemática de accidentabilidad en las quince zonas más críticas de la ciudad de Bucaramanga3
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dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication