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Efecto del factor de aire en la velocidad de propagación de llama para llamas premezcladas de biocombustibles puros a base de soya y canola y mezclas con diésel

Resumen

En la actualidad se busca encontrar un suplente a los combustibles derivados del petróleo, debido a que las reservas cada vez se hacen menores. Además la contaminación debido a los gases de efecto invernadero producto de la combustión en los motores, es cada vez más crítica. Es por esto que la gran parte de la atención de las investigaciones se centra en los biocombustibles, estos presentan una fuente de energía renovable, que reduce las emisiones de los gases de efecto invernadero y que presenta propiedades muy parecidas a los combustibles derivados del petróleo. Este tipo de combustible hoy en día es muy utilizado no solamente en automóviles si no en aeronaves también debido a que requieren poca o ninguna modificación de los motores para utilizarlos. Además se pueden mezclar con diésel fácilmente. Debido a que existen muchos tipos de vegetales y grasas animales de las cuales se puede extraer biocombustibles, se hace necesario hacer un estudio para caracterizar las propiedades de los que no se tiene mucha información. Actualmente dos de los biocombustibles más utilizados son los extraídos de la soya y canola. Diferentes estudios se han realizado sobre emisiones globales y en la llama, radiación, perfil de temperatura de la llama entre otros. Pero no existen datos acerca de la velocidad de propagación de la llama. Dado que esta última es una propiedad importante para la eficiencia del motor, este estudio se centra en analizar el efecto del factor de aire sobre esta para los biocombustibles y sus mezclas con diesel. Además analizar el efecto que tiene variar la cantidad de aire en la combustión sobre la forma de la llama.