Diagnóstico de obstáculos laterales presentes en el tramo vial comprendido entre el puente el bueno del municipio de Bucaramanga y el puente Antonia Santos en el municipio de Girón

Abstract

Con estadísticas se ha podido demostrar que el porcentaje de los accidentes de tránsito han aumentado, y se hace evidente que es debido a: imprudencias de los conductores, fallas en el vehículo y la infraestructura vial. El presente trabajo va dirigido exclusivamente a la infraestructura vial, en lo específico a zonas laterales de la vía entre San Juan de Girón y la Ciudad de Bucaramanga, es decir, a los diferentes elementos físicos encontrados que influyen de manera directa e indirecta en la accidentalidad vial. Las zonas laterales de carreteras son elementos destinados a reducir la severidad de accidentes por salida de calzada. Existen pocos métodos para medir peligrosidad, que usualmente dependen de la disponibilidad de datos de accidentes. La peligrosidad es un indicador de cumplimiento de este objetivo, de reducir de forma eficiente las cifras de accidentalidad generada por el mal diseño de zonas laterales en la vía, se recomienda que para la construcción de nuevas vías y/o adecuación de las ya existentes se tenga en cuenta las especificaciones técnicas emitidas en el manual tratamiento zonas laterales y la guía técnica para el diseño de zonas laterales, ya que el diseño propuesto en estas contribuyen a minimizar el conflicto vehicular y los accidentes.