Publicación: Generación de energía eléctrica a partir de una bicicleta estática : montaje de una unidad generadora piloto
| dc.contributor.advisor | Osma Pinto, German Alfonso | |
| dc.contributor.advisor | Ordoñez Plata, Gabriel | |
| dc.contributor.advisor | Flórez Reyes, Julián Oswaldo | |
| dc.contributor.author | Duran Chacón, Jose Vicente | |
| dc.contributor.author | Gil Fernandez, Algemiro Jose | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T20:42:15Z | |
| dc.date.available | 2014 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T20:42:15Z | |
| dc.date.created | 2014 | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstract | Este artículo expone el rediseño, montaje y puesta en operación de un sistema piloto de generación de energía eléctrica a partir de una bicicleta spinning, en el que dicha unidad se compone de dos subsistemas, uno aislado y otro conectado a la red eléctrica utilizando un alternador de automóvil como generador; un regulador de tensión junto con una batería para el almacenamiento de la energía y los inversores Grid Tie y Pure para adaptar la energía a la alimentación de las cargas en AC para uso doméstico. La velocidad promedio en el volante de la bicicleta spinning es de 233,63 r.p.m con lo que el sistema genera una potencia cercana a los 54 W y que se obtuvo con el monitoreo de cada etapa del sistema mediante la implementación de sensores, utilizando una tarjeta de adquisición Arduino y un programa de visualización de datos mediante el software LabVIEW. El sistema implementado consta de dos subsistemas, uno aislado y otro conectado a la red, y con la realización de pruebas de pedaleo a diferentes usuarios se encontró que el subsistema conectado a la red presentó una eficiencia cercana al 88% y que el subsistema aislado registró una eficiencia del 78%, tomando para el cálculo de dichos valores porcentuales la relación entre potencia de salida y potencia de entrada. Finalmente se presenta un análisis energético de cada uno de los subsistemas, y también un análisis financiero de todo el proyecto para valorar su viabilidad financiera, tomando como referencia su costo inicial. | |
| dc.description.abstractenglish | This article discusses the redesign, installation and commissioning of a pilot power generation system from a spinning bicycle, wherein said unit is composed of two subsystems, one isolated and one connected to the mains using an alternator car as a generator; a voltage regulator with a battery for energy storage and Grid Tie Inverters Pure and adapting energy to power loads in AC for home use. The average speed in the spinning wheel of the bicycle is 233.63 rpm so the system generates a power close to 54 W was obtained and monitoring each stage of the system by implementing sensors, using a card Arduino acquisition and display program data using LabVIEW software. The implemented system consists of two subsystems, one isolated and another connected to the network, and testing of pedaling to different users is found that the subsystem connected to the network provided an efficiency approaching 88% and the isolated sub recorded an efficiency of 78%, taking to the calculation of these percentages the relationship between output power and input power. Finally an energy analysis of each of the subsystems, and a financial analysis of the entire project to assess its financial viability, with reference to its initial cost is presented. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Electrónico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30534 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Electrónica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Bicicleta Spinning | |
| dc.subject | Monitorización | |
| dc.subject | Generación Eléctrica | |
| dc.subject | Subsistemas. | |
| dc.subject.keyword | Bicycle Spinning | |
| dc.subject.keyword | Monitoring | |
| dc.subject.keyword | Power Generation Subsystems. | |
| dc.title | Generación de energía eléctrica a partir de una bicicleta estática : montaje de una unidad generadora piloto | |
| dc.title.english | Generation of electric energy from a static bicycle: installation unit pilot generating | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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