Publicación: Comparación del módulo complejo en vigas rectangulares con los modelos "bonnaure" y "hwang y witczak"
| dc.contributor.advisor | Castaneda Pinzón, Eduardo Alberto | |
| dc.contributor.author | Cuello Calderón, Lennin Jose | |
| dc.contributor.author | Gelvez Rangel, William Fernando | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T19:32:43Z | |
| dc.date.available | 2012 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T19:32:43Z | |
| dc.date.created | 2012 | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.description.abstract | Este trabajo muestra un método simplificado para el cálculo del módulo de mezclas bituminosas, utilizando resultados básicos de pruebas de laboratorio e información general de los materiales.Un asfalto y una granulometría fueron analizadas para evaluar los modelos para la predicción de módulos de mezclas bituminosas. El estudio confirma que los modelos deben ser ajustados a las condiciones y materiales de cada país. Finalmente, el estudio presenta un método simplificado que el ingeniero puede utilizar para predecir el módulo y emplearlo en el diseño estructural de pavimentos. En Colombia se emplean modelos teóricos desarrollados en otros países para calcular la rigidez, se considera conveniente comprobar estos resultados con pruebas de laboratorios a través de ensayos de modulo dinámico, para verificar que estos no difieren de la realidad. Este documento presenta la comparación entre los ensayos de modulo complejo en vigas rectangulares de mezclas asfálticas densas en caliente variando temperatura y frecuencia de pueden llegar a ser los modelos. El capítulo I, contiene el estudio bibliográfico del módulo dinámico. El capítulo II, se hace descripción de los diagramas Cole-Cole y Black. El capítulo III, se presentan los modelos teóricos. El capítulo IV, se muestran los resultados obtenidos a partir del ensayo, para diferentes condiciones de temperatura y frecuencia de carga a. El capítulo V, se encuentra consignadas las conclusiones y observaciones. | |
| dc.description.abstractenglish | This work shows a simplified method for calculating the modulus of bituminous mixturesusing basic results of laboratory tests and general information materials. Asphalt and a particle size were analyzed to evaluate the models for the prediction of asphalt mixturesmodules. The study confirms that the models should be adjusted to the conditions and materials in each country. Finally, the study presents a simplified method that engineers can use topredict the module and use it in the structural design of pavements. In Colombia, using theoretical models developed in other countries to calculate the stiffness, it is advisable to check these results with laboratory testing through dynamic modulus tests to verify that these do not differ from reality. This document presents the comparison between the complex modulus testing of asphalt mixtures rectangular beams hot dense varying temperature and loading frequency, with theoretical models of "Bonnaure" and "Hwang and Witczak" to see how reliable can become models. Chapter I contains the bibliographical study of the dynamic module. Chapter II, is a description of the Cole-Cole diagrams and Black. Chapter III presents the theoretical models. Chapter IV shows the results obtained from testing for different conditions of temperature and frequency of loading. Chapter V, is set forth the findings and observations. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/27116 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Módulos de mezclas asfálticas | |
| dc.subject | Modelo de Witczak | |
| dc.subject | Modelo de Bonnaure | |
| dc.subject | Modelo de Hwang y Witczak | |
| dc.subject | Viscosidad | |
| dc.subject | Penetración | |
| dc.subject | Factores de ajuste. | |
| dc.subject.keyword | Modulus of Bituminous Mixes | |
| dc.subject.keyword | Witczak Model | |
| dc.subject.keyword | Bonnaure Model | |
| dc.subject.keyword | Hwang and | |
| dc.title | Comparación del módulo complejo en vigas rectangulares con los modelos "bonnaure" y "hwang y witczak" | |
| dc.title.english | Comparision of module rectangular beams with complex models . | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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