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Practica empresarial convenio no 154 gobernación de Santander y Universidad Industrial de Santander estudios y diseños definitivos ampliación a doble calzada de la vía aeropuerto-Lebrija, rehabilitación de la vía Palenque-Café Madrid y ciclovía entre

dc.contributor.advisorCastañeda Pinzón, Eduardo Alberto
dc.contributor.authorParra Camacho, Lizzet Viviana
dc.contributor.authorTolosa Albarracin, Samuel
dc.date.accessioned2024-03-03T16:15:47Z
dc.date.available2006
dc.date.available2024-03-03T16:15:47Z
dc.date.created2006
dc.date.issued2006
dc.description.abstractEn este proyecto se realizaron los estudios pertinentes para el desarrollo de las obras anteriormente descritas. Los estudios comprenden Estudios Topográficos, Estudios de Tránsito, Evaluación Geológica y geotécnica, Estudios de Hidrología e Hidráulica, Diseño Geométrico de la Ampliación, Diseño de Pavimentos, Estudios de impacto Ambiental, Diseño de estructuras, Estudio de Afectación de Predios, Elaboración de las Especificaciones de Construcción, Cálculo de Cantidades de Obra, Análisis de Precios Unitarios y Presupuesto. Paralelo a este proyecto se realizo un aporte de investigación el cual consistió en relacionar los módulos resiliente de la subrasante calculados a partir de mediciones de deflexión entre Viga Benkelman y Deflectómetro de impacto FWD. El desarrollo de esta investigación se efectuó en tres fases: La primera consistió en ubicar 5 puntos sobre la vía Palenque Œ Café Madrid, en los cuales se efectuaron mediciones de deflexiones tanto con viga Benkelman con FWD, puesto que son pocos puntos para tomar una determinación de carácter general, se prosiguió a las segunda fase, en la cual se estudiaron las deflexiones tomadas en las dos vías estudiadas como son Palenque Œ Café Madrid y Ye Aeropuerto Œ Lebrija, debido al alto grado de dispersión en el resultado de los módulos resilientes calculados en la huella, se continuo con la tercera fase que se basa en calcular los módulos resilientes a partir de las mediciones de deflexión con viga Benkelman, pero en este caso con una variante a una distancia de 60cm desde el punto de aplicación de la carga (huella); pero en ninguna de estas tres fases se logro establecer una relación entre módulos resilientes, por tal motivo se recomienda continuar con la investigación pero teniendo en cuenta no solo las deflexiones sino también la estratificación de la subrasante.
dc.description.abstractenglishThis project the pertinent studies for the development of works previously described were made. The studies include/understand Topographic Studies, Studies of Transit, Geologic and geotechnical Evaluation, Studies of Hydrology and Hydraulics, Geometric Design of the Extension, Design of Pavements, Studies of Environmental, Design of structures, Study of Affectation of Estates, Elaboration of the Specifications of Construction, Calculation of Amounts of Work, Analysis of Unitary Prices and Estimated impact. Parallel to this project I am made an investigation contribution which consisted of relating the calculated modules resiliente of the subgrazing one from measurements of deflection between Beam Benkelman and Falling Weight Deflectometer FWD. The development of this investigation took place in three phases: First it consisted of locating 5 points on the Palenque route - Madrid Coffee, in which measurements of deflections as much with Benkelman beam took place with FWD, since they are few points to take a determination from general character, was continued to the second phase, in which the deflections taken in the two routes studied as they are Palenque - Cafe Madrid and Ye Airport - Lebrija, due to the high degree of dispersion in the result of the calculated resilientes modules in the track, continuous studied with the third phase that is based on calculating the resilientes modules from the measurements of deflection with Benkelman beam, but in this case with a variant to a distance of 60cm from the point of application of the load (it treads); but in no of these three phases profit to settle down a relation between resilientes modules, by such reason is recommended to also continue with the investigation but considering non single the deflections but the stratification of the subgrazing one
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/19327
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectVías
dc.subjectCarreteras
dc.subjectModulo Resiliente
dc.subjectDeflexiones
dc.subjectViga Benkelman
dc.subjectDeflectómetro De Impacto (Fwd)
dc.subjectHuella
dc.subjectBase Granular
dc.subjectConcreto Asfáltico
dc.subjectBucaramanga
dc.subjectGirón
dc.subject.keywordRoutes
dc.subject.keywordHighways
dc.subject.keywordI Modulate Resiliente
dc.subject.keywordDeflections
dc.subject.keywordBeam Benkelman
dc.subject.keywordFalling Weight Deflectometer (Fwd)
dc.subject.keywordIt Treads
dc.subject.keywordIt Bases To Granulate
dc.subject.keywordConcrete Asfaltico
dc.subject.keywordBucaramanga
dc.subject.keywordGiron
dc.subject.keywordLebrija.
dc.titlePractica empresarial convenio no 154 gobernación de Santander y Universidad Industrial de Santander estudios y diseños definitivos ampliación a doble calzada de la vía aeropuerto-Lebrija, rehabilitación de la vía Palenque-Café Madrid y ciclovía entre
dc.title.englishInterior of santander and industrial university of santander practices enterprise agreement no 154. definitive studies and designs extension to double road of the via airport - lebrija, rehabilitation of via palenque - cafe madrid and ciclovia between giron and lebrija.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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