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Caracterización de la movilidad peatonal urbana para los puntos críticos y de interés comprendidos dentro del cuadrante desde la calle 10 a la calle 16 y la carrera 6 a la carrera 10 del municipio de Málaga Santander

dc.contributor.advisorCote Vargas, Sandra Milena
dc.contributor.authorFigueroa Ortiz, Sergio Alexander
dc.contributor.authorRiaño Peña, Edwar Mauricio
dc.date.accessioned2024-03-03T23:59:00Z
dc.date.available2018
dc.date.available2024-03-03T23:59:00Z
dc.date.created2018
dc.date.issued2018
dc.description.abstractLa caracterización de la movilidad peatonal urbana realizada para el municipio de Málaga Santander tiene como objetivo encontrar y detallar la problemática o problemáticas de infraestructura peatonal que afectan de manera directa a la población. Este proyecto se desarrolló enfocándolo principalmente hacía la elaboración del análisis para los puntos críticos y de interés dentro del cuadrante delimitado por la calle 10 hasta la calle 16 y por la carrera 6 hasta la carrera 10 y se hallaron por medio de observación, en complemento con la opinión de las personas del casco urbano del municipio. Tomando en cuenta los altos volúmenes de peatones circulando o la relevancia del servicio que pueda prestar alguna entidad ubicada en el lugar, se encontraron un total de 8 puntos de estudio con aparentes problemas bastante complejos, primordialmente por la falta de espacios destinados a la circulación de los peatones y la necesidad inmediata de contar con señalización que aporten a la seguridad y confort de los transeúntes. Al finalizar los análisis basados en un aforo peatonal y vehicular realizado tanto en un día típico como un día atípico, se encontraron resultados que corroboraron lo que se evidenció en el sondeo inicial, por lo tanto para cada uno de los puntos de estudio se dieron recomendaciones o sugerencias para la ampliación de andenes, la instalación de señales y la adecuación de espacios para peatones de movilidad restringida en dónde fueran necesarias, todo esto basados en las normas vigentes como el Manual de Señalización Vial de Colombia, la Guía Práctica para la Movilidad Peatonal Urbana y la Cartilla Andenes Para Bogotá.
dc.description.abstractenglishThe characterization of the urban pedestrian mobility carried out for the municipality of Malaga - Santander has as its objective to find and detail the problems or problems of pedestrian infrastructure that directly affect the population. This project was developed focusing mainly on the elaboration of the analysis for the critical points of interest within the quadrant delimited by 10th street to 16th street and by race 6 until race 10 and were found by means of observation, in addition to the opinion of the people of the urban helmet of the municipality. Taking into account the high volumes of pedestrians circulating or the relevance of the service that can be provided by an entity located in the place, a total of 8 study points were found with apparently quite complex problems, mainly due to the lack of spaces destined to the circulation of pedestrians and the immediate need for signage that contributes to the safety and comfort of passers-by. At the end of the analyzes based on a pedestrian and vehicular gauge performed in both a typical day and an atypical day, results were found that corroborated what was evidenced in the initial survey, therefore for each of the study points recommendations were given or suggestions for the extension of platforms, the installation of signals and the adaptation of spaces for pedestrians of restricted mobility where they were necessary, all this based on the current standards such as the Manual de Señalización Vial de Colombia, the Guía Práctica para la Movilidad Peatonal Urbana and the Cartilla Andenes Para Bogotá.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/38107
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMovilidad
dc.subjectMovilidad Peatonal
dc.subjectPeatón
dc.subjectMovilidad Restringida
dc.subjectAndén
dc.subjectDerecho De Vía
dc.subjectDía Típico
dc.subjectDía Atípico
dc.subject.keywordMobility
dc.subject.keywordPedestrian Mobility
dc.subject.keywordPedestrian
dc.subject.keywordRestricted Mobility
dc.subject.keywordPlatform
dc.subject.keywordRight Of Way
dc.subject.keywordTypical Day
dc.subject.keywordAtipic Day.
dc.titleCaracterización de la movilidad peatonal urbana para los puntos críticos y de interés comprendidos dentro del cuadrante desde la calle 10 a la calle 16 y la carrera 6 a la carrera 10 del municipio de Málaga Santander
dc.title.englishCharacterization of urban pedestrian mobility for critical points of interest included within the quadrant from street 10 to street 16 and career 6 to career 10 of the málaga-santander municipality*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.typePublication

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