Efectos de las arenas de trituración y de rio en la deformación permanente de mezclas asfálticas densas en caliente con asfalto convencional y modificado

Pena Acosta, Luis Gabriel

Publicación:
Efectos de las arenas de trituración y de rio en la deformación permanente de mezclas asfálticas densas en caliente con asfalto convencional y modificado

dc.contributor.advisor	Castaneda, Eduardo
dc.contributor.author	Pena Acosta, Luis Gabriel
dc.date.accessioned	2024-03-03T18:11:40Z
dc.date.available	2010
dc.date.available	2024-03-03T18:11:40Z
dc.date.created	2010
dc.date.issued	2010
dc.description.abstract	Un pavimento se diseña y construye con la finalidad de proveer una superficie plana, suave y de alta calidad que permita la circulación del tránsito vehicular principalmente. Pero la capa asfáltica siempre se ve afectada por alguna falla, una de estas son las deformaciones plásticas que ocurren debido a la repetidas cargas ocasionadas por la acción del trafico. Estableciendo un punto de partida para la el desarrollo de la investigaciones se recolecto información acerca de la incidencia de los componentes de la carpeta asfáltica en la deformación plásticas del pavimento, encontrando que el material en el laboratorio puede ser sometido a ensayos uniaxiales, triaxiales, cortantes y de simulación. Con estos se han podido determinar los parámetros más influyentes en el comportamiento de los pavimentos ante la aparición de la deformación plástica. En la actualidad se utilizan técnicas muy avanzadas para conocer la deformación permanente de las mezclas asfálticas, técnicas de simulación como la prueba Wheel track y la especificada en la norma de deformación permanente BS 226, la cual es utilizada en nuestro proyecto de investigación. Una de los componentes que influye directamente en la deformación de la capa asfáltica además del ligante asfaltico son los porcentajes de material granular que la conforman, es por esto que en este proyecto se estudiaran los diferentes comportamientos de la capa asfáltica según los porcentajes que contengan de arena de rio y de arena de trituración.
dc.description.abstractenglish	Pavement was designed and constructed for the purpose of providing a flat, smooth, high quality to permit the movement of vehicular traffic mainly. But the asphalt is always affected by any failure, one of these are the plastic deformations that occur due to repeated loads caused by the action of traffic. Establishing a starting point for the development of the research has collected information about the incidence of the components of the asphalt in the plastic deformation of the pavement, finding that the material in the laboratory may be subjected to uniaxial tests, triaxial shear and simulation. These have been able to determine the most influential parameters on the behavior of the pavements at the onset of plastic deformation. At present very advanced techniques are used to determine the permanent deformation of asphalt mixtures, simulation techniques such as Wheel track test and the standard specified in BS 226 permanent deformation, which is used in our research Project. A component that directly affects the deformation of the asphalt layer of asphalt binder also are the percentages of granular material comprising it, which is why this project is to study the different behaviors of the asphalt layer as containing percentages of river sand and sand crushing.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/23994
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Mezclas asfálticas densas en caliente
dc.subject	Deformación permanente
dc.subject	Arenas
dc.subject.keyword	Hot dense asphalt mixtures
dc.subject.keyword	Permanent deformation
dc.subject.keyword	Sands of grinding and river.
dc.title	Efectos de las arenas de trituración y de rio en la deformación permanente de mezclas asfálticas densas en caliente con asfalto convencional y modificado
dc.title.english	The effects of sand crushing and of the river in the permanent deformation of dense hot mixtures conventional and modified asphalt
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication