Publicación: Implementación en el laboratorio de pavimentos del ensayo de 10% de finos
| dc.contributor.advisor | Castaneda Pinzon, Eduardo Alberto | |
| dc.contributor.author | Araque Hernández, Carlos Gilberto | |
| dc.contributor.author | Figueroa Jaimes, Silvia Natalia | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T17:37:15Z | |
| dc.date.available | 2009 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T17:37:15Z | |
| dc.date.created | 2009 | |
| dc.date.issued | 2009 | |
| dc.description.abstract | El ensayo de 10% de finos es un método empleado para la caracterización de agregados pétreos utilizados en la construcción de pavimentos el cual busca evaluar la resistencia mecánica de un agregado grueso a la trituración determinando la carga a compresión necesaria para producir un 10% de finos en el agregado. Los materiales que constituyen un pavimento están sometidos constantemente a fuerzas de compresión y de fricción por esta razón es importante que presenten altas características de dureza y resistencia mecánica, entendiéndose por dureza como la resistencia a la abrasión que pueda tener un agregado. En esta investigación se estudiaron cuatro tipos de agregados gruesos evaluando la dureza de estos a través del ensayo de desgaste en la máquina de los Ángeles y caracterizando su resistencia mecánica mediante el ensayo de 10% de finos. Con los resultados obtenidos en estas pruebas se clasificaron los materiales identificando los mas apropiados para constituir una capa granular y se estudió la relación existente entre las dos pruebas aplicadas concluyendo que el agregado que presentaba mayor resistencia mecánica también era el que tenía mayor dureza o resistencia a la abrasión. Por último se compararon los resultados obtenidos en el ensayo de 10% de finos con los requisitos establecidos en las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras publicadas por el INVIAS en el año 2007, para saber que agregados daban cumplimiento a las exigencias requeridas. | |
| dc.description.abstractenglish | The 10% of fine test is a method used for the characterization of rock aggregate used in the construction of pavements which look for evaluating the mechanical resistance of a thick aggregate to the triturating by determining the compression load necessary to produce 10% of fine in the aggregate. The materials that constitute a pavement are subjected to constantly compression and friction forces, for this reason is important they present high characteristic of hardness and mechanical resistance, meaning the hardness like the resistance to the abrasion that can have an aggregate. In this investigation four types of thick aggregates were studied by evaluating the hardness of these through the wear test in the machine of the Ángel and characterizing their mechanical resistance by means of the 10% of fine test. With the results obtained in these tests the materials were classified identifying the most appropriate materials to constitute a granular layer and the existent relationship was studied among the two applied tests concluding that the aggregate that presented bigger mechanical resistance was also the one that had bigger hardness or resistance to the abrasion Lastly the results were compared in the 10% of fine test with the requirements established in the General Specifications of Construction of Highways published by INVIAS in the year of 2007, to know that added they gave execution to the required demands | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Civil | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/22812 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Ensayo De 10% De Finos Dureza Resistencia Mecanica | |
| dc.subject.keyword | The 10% Of Fine Test Hardness Mechanical Resistance | |
| dc.title | Implementación en el laboratorio de pavimentos del ensayo de 10% de finos | |
| dc.title.english | Implementation in the laboratory of pavements of the 10% of fine test | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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