Publicación: Diseño y construcción de un sistema de generación eléctrica activado por un motor stirling tipo gamma, que usa como fuente la energía solar
| dc.contributor.advisor | Gelvez Arocha, Omar Armando | |
| dc.contributor.author | Domínguez Arias, Juan Pablo | |
| dc.contributor.author | Meneses González, Diego Fernando | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T20:06:15Z | |
| dc.date.available | 2013 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T20:06:15Z | |
| dc.date.created | 2013 | |
| dc.date.issued | 2013 | |
| dc.description.abstract | La principal causa de contaminación en nuestro planeta es la alta emisión de co2, producto de procesos de combustión del petróleo, es por ello que resulta necesario reducir sus emisiones y las de otros gases tóxicos a través del uso de motores con tecnologías limpias y renovables. Así pues, en el presente proyecto el motor de Stirling tipo Gamma (una máquina térmica que utiliza cualquier fuente de energía externa) se perfila como una posible solución que permita aprovechar la energía solar y cuantificarla por la unidad de potencia w, permitiéndonos la obtención de energía de una manera amigable con el planeta. De ésta manera, la implementación del sistema Stirling se convierte en una alternativa interesante, que permite mediante el ciclo termodinámico alcanzar de manera teórica el rendimiento ideal del ciclo de Carnot, lo que sin duda promete nuevos retos a nivel académico, investigativo e industrial. No queda más que resaltar que el diseño y la construcción forman parte del desarrolló del motor Stirling en el presente proyecto, así como también, cada una de las partes que lo componen contribuyen en su óptimo desempeño; es por ello que se requiere de geometrías y materiales de alta resistencia térmica para la transferencia de calor con el ambiente, los materiales conductores y aislantes (entre otros). Las configuración del sistema de movimiento por el mecanismo biela-manivela, y el volante de inercia como generador eléctrico, todos ellos garantizan un buen desempeño del motor para obtener una potencia de salida esperada por el usuario. | |
| dc.description.abstractenglish | The principal cause of contamination in our planet is the high emissión of CO2, caused by the causes of combusting fossil fuels, and because of that it is necessary to reduce the emissión of other toxic gases with the use of high technologies that are clean and renewable. And because of that, the next project on the new motor Stirling Type Gamma (a thermal machine that uses whatever external heat energy used) is seen as a possible solution that allows you to take advantage of solar power and quantify with the help of the potency W, allowing us to obtain it in a way that is friendly to our planet. In that way the Stirling type Gamma is a very interesting alternative that throughout a thermodynamic cycle to theoretically reach a better way in the cycle of Carnot, which in no doubt promises new levels of challenges academically, investigative and industrial. There's nothing else but to point out that the design and the construction form part of the development of the Stirling motor in the project, also like every part that makes it contributes with its ultimate goal. It is because of it that geometry and materials of high thermal resistance are required because of the transference of heat with the environment, the conductor maters (and many others). The configuration of the movement system from the rod-crank mechanism, and the steer of inertia like an electric generator, everything guarantees a good job by the motor to obtain power of finish by the user. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Mecánico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/28978 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Mecánica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Mecánica | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Motor Stirling | |
| dc.subject | Ciclo Termodinámico | |
| dc.subject | Energía Solar | |
| dc.subject | Generación Eléctrica | |
| dc.subject | Transferencia De Calor. | |
| dc.subject.keyword | Engine Stirling | |
| dc.subject.keyword | Thermodynamic Cycle | |
| dc.subject.keyword | Solar Energy | |
| dc.subject.keyword | Power Generation | |
| dc.subject.keyword | Heat Transfer. | |
| dc.title | Diseño y construcción de un sistema de generación eléctrica activado por un motor stirling tipo gamma, que usa como fuente la energía solar | |
| dc.title.english | Diseño y construcción de un sistema de generación eléctrica activado por un motor stirling tipo gamma, que usa como fuente la energía solar | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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